Alles anzeigenWenn du irgendwo die Möglichkeit hast versuch eine 2017 mal Probe zu fahren. Mir ist die RN43 zu wuselig gewesen (komme aber auch von den großen Touren) und deshalb würde es die aktuelle. Aber nicht wenige finden gerade dieses wuseliger so gut.
Gute Idee, die hatte ich auch erst im Auge, bei mir in der Ecke: 1. Hand 3400 KM Schwarz, usw. für 8850 EUR, aber wie schon gesagt, das scheint mir sehr hochpreisig im Vergleich zu den jüngeren Modellen
Alles anzeigenIn meiner Garage stehen eine 16er und eine 19er und mir sagt die 16er mehr Spaß, da sie agiler ist, wobei die 19er auch toll ist. Einfach Probefahren, pauschal kann man das beantworten. Jeder hat da seine Präferenzen.
Sehr interessant und guter Hinweis vielleicht 0,1 Prozent Youtube Videos dann kann ich schon 6 Stunden Probefahren wird gemacht! Merkst du den Unterschied zwischen dem breiteren Lenker mit großen Handguards stark auf der Autobahn oder im Stadtverkehr?
Gruß
Alles anzeigenNimm die XSR 900.
Nachdem ich die Tracer GT Probe gefahren bin weil meine XSR in der 80.000er Inspektion war kam ich, als ich dann wieder auf meinem Moped saß zu dem Schluß: die bester Tracer ist die XSR.
Entspannte Grüße
Stoppelhopser
Ich weiß genau was du meinst, ich bin von der SMT 990 auf die Duke 790 gewechselt, weil ich von Haus aus gerne auf dem Vorderrad sitze. Meine Touren werden jedoch immer länger, da ich immer 100km zur ersten Kurvenfahrt anreisen darf.
Alles anzeigenTracer 700 müsste zudem das Vorgängermodell, sofern es noch Lagerbestände gibt, deutlich günstiger sein als die 2020er
Da bin ich ganz bei dir, aus ökonomischer Hinsicht die richtige Wahl, es gibt tolle Schnäppchen, aber die Frontmaske ist hier für mich der Dealbreaker, Fahrwerk kommt auch noch dazu. Das ist jedoch sehr subjektiv und fast schon kosmetisch. Die 700er 2020 ist schon sehr attraktiv.
Alles anzeigenHaben alle die gleiche Farbe, den gleichen Zustand und identische Garantieleistungen? Was ist mit der Ausstattung (Top Case? Auspuff, Gepäckträger etc. ?). Aus der Ferne nicht einfach zu beantworten. Zudem spielt bei mir auch jeweils der Händler eine Rolle. Fühle ich mich als Käufer oder als Kunde?
Wenn Du die 2017er nehmen möchtest, so kann es genauso gut die 2018er sein, wenn diese noch ein Jahr Werksgarantie hat. Da wären die EUR 200.- Mehrpreis gut investiert. Aber eben, nur was die Zahlen betrifft. Viel Spass bei der Auswahl....
Mein Schnickschnack bringe ich wenn möglich in meinem Enduristan Rucksack unter. Keine Garantie, weil ja Kauf von privat, schön wäre Komfortsitzbank (Kniewinkel) und Farbe am liebsten Schwarz mit Schwarz, daher auch die Affinität zum 17 Model. Also eher wenig Ansprüche, aber bei nur 200€ Aufpreis zur aktuelleren Version und Händlergarantie, macht es wenig Sinn. Stimmt. Danke
Alles anzeigenWenn du unbedingt eine Tracer mit kurzer Schwinge möchtest, geht das nur bis einschließlich Bj. 2017 (RN43).
Möchtest du lieber das aktuelle Modell RN57 mußt du ab Bj2018 suchen. Ob GT oder normale ist letztendlich die Frage ob man den Schnickschnack der GT braucht.
Meiner Meinung nach sind die RN43 Preise im Vergleich zum Aktuellen Modell zu hoch. Mit etwas gucken und handeln ist eine RN57 mit 0km aus 2018 bei Händlern schon für 9000€ zu bekommen. Die Gebrauchtpreise sind alle utopisch.
Danke ein guter Hinweis - bestätigt meine Vermutung, das was mit den Preisen der RN43 Modelle nicht stimmt (8500+) und mein Vorhaben das 18er Model genauer unter die Lupe zu nehmen.
Liebe Forumiten //
Bin bin neu hier, aus dem Ruhrgebiet und habe 20 Jahre KTM auf dem Buckel. Derzeit bewege ich eine 950er SM.
Ich habe schon immer mit der Tracer geliebäugelt und schau jetzt aktiv nach Gebrauchtfahrzeugen. Die verschiedenen Modelle liegen preislich nicht weit auseinander:
Tracer 700 (0km): 8800 EUR
Tracer 900 GT (5000-10.000km): 10.500 EUR
Tracer 900 Baujahr 2018 (5000km): 9000 EUR
Tracer 900 Baujahr 2017 (5000km): 8800 EUR
Tracer 900 Baujahr 2015 (5000km): 7000 EUR
Ich finde die 15er vom Preis sehr attraktiv, dafür gibt es ab 17 wohl ein etwas besseres Fahrwerk und die GT hat eine bessere Aerodynamik (Lenker kürzer, Handguards schmäler), dafür aber eigentlich zu teuer (für meinen subjektiven Geschmack)
Was würdet ihr empfehlen?
Der KTM Pilot ist offensichtlich Anfänger, da hätte ich auch mit meinem EBike vorbeiziehen können. Ich halte bei solcher Fahrweise lieber Abstand und versuche niemanden nervös zu machen.
