Beiträge von aaron_k

Andi Biotika

Danke für den ausführlichen Erfahrungsbericht. Ich werde wie du bereits erwähnt hast, mit ein Satz Sport-Tourenreifen verwenden.

Meine Wahl liegt aktuell bei Michelin Road 5/6 oder Pirelli Angel GT 2.

Saarländer

Anbei die Bilder. Kann als Laie nichts besonderes entdecken.

Hinten

Vorne

@zx550a

Luftdruck ist jetzt unten. Das Ganze ist wesentlich besser geworden. Aber halt nur besser. Ich traue den Reifen nicht mehr.

Habe eben dein Hinweis befolgt "bei leichten Kurven einfach (wenn möglich!) aufreissen"

Habe mir eben den ersten Kostenvoranschlag für Michelin Road 5 eingeholt. 400€ klingt echt hart

Muss jetzt jemanden im Raum Düsseldorf finden, der mir die Reifen doch etwas günstiger drauf macht.

Danke für eure Beiträge !

Ich muss mich jetzt für ein Satz Ersatzreife entscheiden. Aktuell stehen folgende Reifen zur Auswahl:

Sporttouring Reifen

- Pirelli Angel GT II

Straßensport Reifen

- Bridgestone S22

Allrounder

- Michelin Pilot Power z.B. 2 CT

- Michelin Road 5

Kenne die Kategorie nicht

- Michelin Road Pilot 4

Ich bin aktuell am Recherchieren.

Zitat von Saarländer

Kannst du bitte ein paar Bilder von deinen Reifen hochladen?

Wie hat es sich mit dem niedrigeren Luftdruck angefühlt?

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Ich mache Morgen Vormittag ein paar Bilder. Komme mitten in der Großstadt nicht so schnell an meinem Bike. Werde auch ein paar Bilder aus der obigen Perspektive machen. Bin mal gespannt.

Zitat von wortex

Das kein Rutschen, das ist kippen. Hat mein CRA3 vorne nach 9000km und spitz gefahren auch gemacht. Ich hab mich dran gewöhnt und damit gelebt.

Beschreibe bitte dein Rutschen. Trägt es vielleicht das Heck nach außen oder heult der Motor auf?

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Ich würde es auf zwei Arten beschreiben:

Als ob ich beim Beschleunigen in der Kurve ca. 5cm wegrutschen würde oder als ob ich in ein 5cm tiefes Loch fallen würde. Verliere kurz die Kontrolle. Als wäre ich über eine Ölspur gefahren. Ich muss dann das Motorrad dann wieder auffangen. Traue mich kaum noch, mich in die Kurven zu legen. Um auf deine Äußerung einzugehen: das Heck bricht kurz aus. Motor verhält sich normal.

Zitat von Xj6ler

Da gehts eher um die Gwschwindigkeiten. Wie hart du bremst und beschleunigst.

Ob du nur bei 20 Grad+ fährst oder auch bei 5° und/oder Regen.

Kannst dir wenn du nur bei 15° plus und Sonne fährst den Diablo Supercorsa drauf machen und hast Grip , das kannst du dir nicht vorstellen. Wie auf Schienen.

Wenn du aber immer fährst, wäre dieser Reifen der Overkill. Weil er nicht funktioniert wenn er kalt ist bzw nicht auf Temperatur kommt.

Als klassischen, sportlichen Allrounder, der auch im Regen und in kalten Temperaturen funktioniert empfehle ich z.B den Roadsmart 4 oder vergleichbare.

Extrem weiche, sportliche Reifen die unendlich viel Grip bieten sind relativ limitiert in ihren Einsatzbereichen.

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Ich schaue mal nach den Reifen. Danke! Ich fahre noch recht human. Beschleunige stark und fahre meist etwas schneller als ausgeschildert. Hält sich alles im Rahmen.

Zitat von wortex

die rutschen nicht weg, die kippen weg meiner Meinung nach. Fühlt es sich an als fällst du in Loch?

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Ja... fühlt sich so an !

Zitat von Xj6ler

Also...

Zuerst musst du dir überlegen wann und wie du fährst. Und danach suchst du dir dann erstmal die Reifensparte aus. Tourer/Sportrourer/Sport/Supersport und so weiter. Dann schaust du, welche Reifen es in dieser Sparte gibt und suchst dir den aus, dessen Testergebnisse dir am besten taugen.

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Ich wohne in der Stadt und fahre am liebsten auf der Landstraße und wenn ich zu faul bin, fahre ich über die Autobahn zurück. Aber Fokus liegt auf der Landstraße (spaß) und Innenstadt (einkaufen etc.).

Zitat von wortex

PAGT2 hatte ich nach dem CRA3 auf der Z900... und hätte ich am liebsten direkt wieder runter gehauen. Wenig Rückmeldung, Bockhart und ich hatte einen wirklichen Rutscher (mit Motoraufheulen) wo der Conti nicht gerutscht wäre. 8° Außentemp, auf der Flanke, Straße noch im Schatten. Im Jahr zuvor, gleiche Bedingungen bin ich mit dem CRA3 da lang und der hat nichtmal gezuckt.

aaron_k ist jetzt ein "Rutscher" oder eher ein "kippelig anfühlen"?

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Die reifen rutschen Plötzlich und fangen sich wieder. Fühlt sich so an, als würde ich in der Kurve plötzlich 5cm rutschen.

Zitat von Triple/one

Der Michelin Pilot Power ist auch sehr weich. Hat bei mir auch nur 3000 km gehalten.

Der Angel GT 2 fahre ich Aktuell und ist mein Favorit zur Zeit. Bereits zwei Sätze gefahren.

Halten bei mir 8000 km und länger.

Gruß

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Gut zu wissen. Danke für deine Erfahrung!

Zitat von blahwas

Entweder Qualitätsproblem am Reifen, oder irgendwas ist locker. Schwingenlager, Radachse, Fußraste, Rastenträger. Oder einfach die Sitzbank.

Nach 6000 km ist der CRA3 bei mir am Ende. Kaum zu glaube, dass er bei dir länger hält UND dabei wirklich rutscht.

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Was hat die Sitzbank damit zutun?