Alles anzeigenWoher kommst ausm Gebirch?
Aus einem Ortsteil von Marienberg. Gleich nebenan liegt auch noch Kühnhaide, der kälteste bewohnte Ort Deutschlands 
Meinen Lohn verdiene ich seit 7 Jahren am Münchner Flughafen. Also immer ein sprachlicher Mix aus Englisch - Bayrisch - Sächsisch und diversen anderen Sprachen 
Heute am letzten Urlaubstag in den Kalkalpen ein Abstecher zur "Kalten Kuchl" 
Morgen geht's dann zurück ins Arzgebirg (da wo angeblich so komisch gesprochen wird 
)
Glück Auf !
5 Tage Motorradurlaub im Nationalpark Kalkalpen mit Start & Ziel Erzgebirge. Was will man(n) mehr
Alles anzeigenzügige Fahrerei kostet halt Gummi
Das kann man so oder so sehen. Da spielt auch immer der Luftdruck, Fahrergewicht und die Fahrwerkseinstellungen eine entscheidende Rolle.
Würde mich nämlich nicht als Schleicher einstufen ...
Auch bei meiner Superduke vorher habe ich bei gleicher Fahrweise und gleichem Reifen deutlich mehr Kilometer auf die Pellen gefahren als meine Kollegen mit dem gleichem Motorrad.
Vielleicht mache ich da irgendetwas falsch 
Ich habe meinen ersten Vorderen PAGT2 jetzt nach 8.200km gewechselt. Hatte dann zum Schluss 1,7/2,2/1,9mm (neu 4,5/4,5/4,5mm). Luftdruck kalt 2,3bar und Nutzung 70% Erzgebirge/Vogtland + 25% Österreich/Italien/Schweiz + 5% Flachland. Der Hintere hat jetzt 5.000km runter und sollte locker noch mal das Gleiche schaffen.
Im Vergleich dazu hielt der Dunlop Sportmax D222 vorn bei mir 6.500km und hatte dann zuletzt 1,3/2,7/1,3mm (neu 3,5/4,0/3,5mm).
Grüße aus dem Erzgebirge ...
Welcher Unterschied besteht zur normalen Sitzbank. Ist der Oberstoff nicht so rutschig ?
Ich habe meinen originalen von Yamaha nach 3tkm selbst ausgebaut & deaktiviert da dieser nicht wirklich zuverlässig funktionierte. Hatte diesen letztes Jahr beim Neukauf gleich anbauen lassen da ich einen 700€ Gutschein von Yamaha hatte.
Verkauft dann über eKleinanzeigen für 100€.
Es gibt aber bestimmt auch welche von anderen Herstellern die zuverlässig funktionieren.
Ich habe bzw. hatte bei der originalen Sitzbank auch immer das Problem das ich bei stärkerem Bremsen immer nach vorn in Richtung Tank gerutscht bin.
Vor ein paar Tagen wollte ich mich dann nach einer Zubehör Sitzbank umschauen welche nicht so rutschig ist wie die Originale. Doch dann habe ich etwas im Forum gesucht und bin zum Glück auf dieses Thema gestoßen 
Ich fahre die Sitzbank in der höheren Position. Der Kunststoffrahmen darunter befindet sich auch in der höheren Position. Jetzt habe ich nur die hinteren 4 Gummis entfernt und an der Führung für das Schloss eine Unterlegscheibe mit Panzertape so befestigt das nach dem Einrasten der Sitzbank kein Spiel mehr ist.
Gestern dann eine 433km Tour nach dem Umbau. Die ersten paar Kilometer fühlten sich durch die etwas tiefere Sitzposition sehr komisch an, ab man gewöhnt sich dann auch relativ schnell daran. Das nicht nach vorn Rutschen hat sich um ca. 90% verbessert. Wenn's es nach mir ginge dann könnte die Sitzbank hinten noch ein paar Millimeter tiefer was aber leider ohne größere Modifikationen nicht möglich ist da die hinteren Führungen schon komplett aufliegen.
Mein Fazit:
Günstige Modifikation die viel positives bringt 
Frage mich nur warum ich das nicht gleich letztes Jahr im Mai nach dem Neukauf gemacht und ich mich erst 14tkm lang auf dem Motorrad gequält habe (Achtung Ironie)
Ist das Marke Eigenbau aus einem 3D-Drucker oder gibt's den offiziell zu kaufen ?
Alles anzeigenMorgen dann die erste Probefahrt mit neuem Kupplungshebel ...
Heute also die erste Tour mit dem verstellbaren Kupplungshebel und die Frage an mich selbst warum ich den nicht gleich nach dem Kauf im letzten Jahr mir zugelegt habe. Da hätte ich mich 12.500km nicht so quälen müssen 🙄
Kuppelt sich gleich viel entspannter ...
