Beiträge von Ares

Zitat von The Thomsraider

Jep, das ist der Kat [emoji106]
Wie aber schon in den Papieren steht ist die Ixil meines Wissens nicht für die Euro 4 Norm der RN43 zugelassen.

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Hier auf der Internetseite steht doch Euro4 https://www.ixil.de/produkt/17…14-xsr90016-euro34-34989/ ?

Zitat von Andie

War auch beim TÜV Anfang des Jahres, hatte dieselben Probleme mit den Abgaswerten. Dann hat der Prüfer etwas mit dem Gas gespielt und das Motorrad auf Betriebstemperatur gebracht. Den Messstab dann mal in das obere Abgasrohr gewechselt, und siehe da, alles ok.

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Motorrad war def. Warm - ich bin etwa 30 Minuten zum TÜV gefahren. In welches Abgasrohr es gehalten wurde weiß ich leider nicht.

Zitat von samson

Für den Abgas Test muss die Kiste SENKRECHT STEHEN!!!
War bei mir exakt der gleiche Fall. Auch mit dieser Anlage.
Bin dann zum Händler und siehe da, sauber!!!
Hat mir der Prüfer gezeigt, ist schwer zu erklären.

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Sollte ich mit dem IXIL nochmal zur AU gehen, werde ich auch diesen Rat befolgen.

Hallo zusammen,

Vorwort: Ich gebe es zu, ich habe keine 58 Seiten gelesen und leider finde ich keine Suchfunktion für einzelne Threads. Ich hoffe mir wird trotzdem geholfen.

Ich musste mit meiner MT09 BJ '17 - Euro4 - RN43 zum TÜV.
Ich habe die AU nicht bestanden.
Ich habe das Motorrad schon mit einer Ixil Anlage gekauft, deshalb bin ich etwas uninformiert - weil eben nicht selber verbaut. Es müsste sich aber um diese Anlage handeln https://www.carpartsbaust.de/p…-09-xsr-900-euro-3-euro-4

Wie gesagt, AU beim TÜV nicht bestanden. Soll Wert CO 0,3 - gemessener Wert CO 1,616
Der TÜV Prüfer meinte, dass es daran liegen kann weil kein KAT verbaut ist, obwohl die Papiere sagen dass ich einen hätte.
Ich habe gerade den ESD abgebaut und das was ich da gesehen habe sieht mir jedoch nach einem KAT aus - Bild Kat.JPG

Dann habe ich mir (zum ersten mal) die Papiere zum Auspuff angeschaut. Folgendes ist mir aufgefallen:
Bild - Krümmer.jpg: das sollte die E-Nummer zum Krümmer sein, erstens habe ich diese nirgends auf dem Krümmer gefunden. Zweitens steht unter den Zugelassenen Modellen nur die RN29
Bild - ESD.jpg: das sollte die E-Nummer zum ESD sein, die steht auch auf dem ESD und in den Modellen ist die RN43 aufgeführt.

So jetzt stelle ich mir folgende Fragen:
- Ist die Anlage überhaupt zugelassen für mein Modell - bis jetzt bin ich davon ausgegangen, da beim Händler gekauft?
- Warum ist mein CO Wert zu hoch, gibt es noch andere mit den Problemen?
- Kann es etwas mit dem Fahrmodus A zu tun haben, welcher beim TÜV aktiv war?

Vielen Dank

Heute habe ich meine MT09 BJ17 wieder aus der Werkstatt geholt.

Ölwechsel+Filter
Bremsflüssigkeit
Durchsicht
Probefahrt (Diagnosefahrt)
Luftfilter war wohl noch nicht fällig.

habe 202€ bezahlt