Ich habe nach dem Ausfall meiner Blinker, 1 Jahr alt, vollkommen problemlos ein Paar neue original verpackt bekommen. Kostenlos! Von meinem Händler.
Hol dir einfach ein paar neue LED Blinker bei den drei Großen oder aus dem Netz. Günstiger und wenn die mal sterben ist der Frust nicht so groß.
Zitat von EdOAlles anzeigenMich erstaunt, dass du mit den Schuhen am Boden angekommen bist ohne in die maximale Schräglage gegangen zu sein, zumal die Tracer ja bestimmt noch ein Stück höher ist als die nackte Mt-09.
Das dürfte so nicht stimmen. Ich glaube gelesen zu haben die Fußrasten der Tracer seien ein Stück tiefer als die der nackten MT.
Zitat von MT-MikeAlles anzeigenNur Kettenrad 1 Zahn ..heißt doch quasi eigentlich, dass sich die Übersetzung theoretisch verlängert, oder täusche ich mich jetzt?
Sind die Gänge jetzt elastischer oder ist das ganze kürzer?
thx für ne Antwort
LG Mike
Vorne kleiner und / oder hinten größer, kürzer übersetzt
Vorne größer und/ oder hinten kleiner, länger übersetzt
Lässt sich auch ganz einfach testen, Fahrrad mit Kettenschaltung.
Danke erst mal für die rege Beteiligung.
Kein Problem das man die Hülse verschieben kann, nur rutscht meine bei senkrecht stehendem Rad nach unten, läßt sich dann allerdings nur wieder ausrichten wenn man links und rechts gleichzeitig bewegt. Das Spiel der Hülse zwischen den Radlagern ist genau so pervers das die Hülse sich sonst sofort verkanntet.
Abhilfe, simpel und funktionell, 14 mm Langnuss in den rechten Spacer, durchs Radlager in die Hülse und sie ist fixiert. Dann läßt sich die Steckachse problemlos durchschieben.
Bei meinem Hinterrad hat die mittlere Hülse zwischen den Radlagern Spiel. Wenn ich das Rad ohne Achse senkrecht stelle rutscht sie ein Stück nach unten und verhindert so das Durchstecken der Achse. Eigentlich sollte sie doch durch das linke und rechte Radlager so fixiert sein das sie nicht verrutschen kann. Extrem nervig beim Radaufbau. Sitzt die Hülse in eurem Hinterrad fest?
Zitat von katzenaugeAlles anzeigenDas stimmt ja nun nicht so ganz. Ob es sich um ein Neufahrzeug, oder aber um ein im rechtlichen Sinne gebrauchtes handelt, darüber entscheidet allein, ob das Fahrzeug bereits einmal zugelassen war. Kein Eintrag = Neufahrzeug. Egal wie alt.
Und auch Euro 3 Fahrzeuge können in 2017, und sogar 2018, noch (erst-)zugelassen werden. Dafür muss der Hersteller allerdings eine Ausnahmegenehmigung beantragt haben (Stichwort "auslaufende Serie"). Ich glaube allerdings kaum, das Yamaha das für dieses Modell gemacht hat. Kann man aber scheinbar nirgendwo nachlesen.
Kann man nachlesen, Seite 2 unter wenige Ausnahmen, auslaufende Serien:
Heute nochmal 290 km. Plettenberger Pass Sopp eingelegt und mich eine Zeit lang mit Rudolf, MT Fahrer und seinem Kumpel unterhalten. Nette Begegnung. Danach im Trockenen Plettenberger Pass hoch noch trocken, ab der Kuppe Richtung Allendorf nass. Linnepe, Hellefelder Höhe, alles nass. Hinter Beckum auch noch in einen Wolkenbruch, nass bis auf die Unterhose, Karre sieht auch aus wie Sau. 
Rudolf, ich hoffe ihr seit trocken geblieben.
Zitat von NanortalikAlles anzeigen
Bin ein Novize,
Fährst aber besser und sicherer als so einige andere die ich kenne und die schon seit Jahren fahren.
Rasten haben doch bei dir auch letzten Sonntag auf unserer Tour geschliffen. 
(Das mit dem Lüfter ist vollkommen normal)
Gruß Wolfgang
Zitat von tripletdriverAlles anzeigenGenau das hätte ich auch gerne. Verstehe aber absolut nicht, warum es das für mein Modell EZ3/14 nicht geben soll. FIN RN29 6.... und dann Anfang der Eintausend. ???
Wieviele Händler bzw. Werkstätten hast du denn nach dem neuen Map gefragt? Ich würde mich da nicht mit nur einer Aussage zufrieden geben.
