Beiträge von Softegg

Hallo !

Ich habe das 7,5er drin und somit keine Erfahrung mit dem 10er, der Unterschied kann aber nicht sooo groß sein,
den vom 5er auf das 7,5er war jetzt auch nicht so der Bringer.
Ich muß die Stellschraube weiterhin fast ganz zudrehen, somit hätte man mit dem 10er wohl etwas mehr Spielraum.

Andere Tuner empfehlen mittlerweile sogar das 15er ....

Also wie immer: Geschmackssache !

ICH glaube nicht, dass das einen großen Unterscheid macht, da eh nur ein Gabelholm gedämpft ist.
Außerdem kann man dann ja die Schraube enfach weiter aufdrehen.

Die Sache mit dem Luftpolster möge mir ein Fachmann bitte erstmal erklären, meines ist Standard ...

Ok ?

Ciao

Zitat von xv1100

nomen est omen mr.softegg

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Ja, jaa, es geht doch nichts über gehobenes Niveau, ne ?!
Und nein, das kann man leider nicht in kleinen, blauen, runden Dosen kaufen...

CU

Zitat von Saarländer

Du meintest, dass die Ori-Gabel Scheisse ist, weil die Feder zu weich und linear gewickelt ist.

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Hi !

Ach so, daher weht der Wind...
Sorry, ich habe von der originalen Federn / der originalen Gabel gesprochen!!
DIE ist zu weich UND geht schnell auf Block.

Meine Schlußfolgerung war: Wenn die Ö dann besser ist, muß sie härter sein.

Meine Frage war: Wo ist dann der Vorteil ?

Aber du hast Recht, das wird hier nix, lassen wir das...

Schönen Abend noch !

Ciao

Ja, ja, man kann sich alles so hinbiegen, wie man es gerne lesen würde oder eben nicht.
Aber das kannst du dann bitte ohne mich machen ...

Weder habe ich von Schrott gesprochen, noch von allem Schrott der Welt, also laß das.

Ich habe mich sehr wohl ausgiebig informiert, du auch ?
Was ist denn dann das Problem der Gabel deiner Meinung nach ?
Und dag jetzt nicht "Nur die mangelnde Dämpfung" ... Bin gespannt...

Ciao

Hi !

OK, schön, aber wo habe ich was von KO Kriterium geschrieben ?!

Ich habe nur darauf hingewiesen, dass es ist wie es ist und das ich englisch kann.

Ein KO Kriterium ist es evtl. für den, der die alte Sitzbank bei eBay vertickern will, oder den, der dann eine
nicht komplette Bank bei eBay gekauft hat ....

Ciao

Zitat von xv1100

Softegg: Du verstehst ,zumindest Englisch?

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Hi!

Ich schon, du auch ?

Aber was ändert das jetzt daran, das man die Teile von der alten auf die neue Bank schrauben muß?!

Ciao

N'Abend !

Ihr wisst schon, das die Bank nicht ganz komplett ist ?

http://www.shad.es/descargas/shad4818.pdf

Ciao

Micha

Zitat von Saarländer

Welches Problem beseitigen?
Ich versteh dein Problem nicht

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Hi !
Na was ist denn das Problem der Gabelfedern ?
Das sie zu weich und linear sind und somit beim harten Anbremsen schnell auf Block gehen.
Davon rede ich ...

Ciao

Micha

Zitat von trixi

Ich hab linieare Gabelfedern… aber die machen sich gut (Bei Wilbers sind die linearen ca. 30 € teurer als die progressiven…)

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Hi !

Hmmm, und was soll mir das sagen ? Sind die jetzt 30% besser ?

Lineare Gebelfedern beseitigen meiner Meinung nach das Problem nicht, eben WEIL sie linear einfedern.
Falls sich das besser als original anfühlt (beim Einfedern), müssten sie härter sein, aber ob das dann Sinn macht ?!

Wo soll da jetzt der Vorteil sein ?

Ciao

Zitat von trixi

Also…schnauf schnauf… erst hab ichs im ausgeschalteten Zustand probiert… rutscht etwas durch und bremst erst nach nem halben Meter und ein bisschen klackt auch was (fühlt sich aber normal an)… dann mit eingeschalteter Zündung (ohne Anlassen)… Pumpensurren abgewartet -> Maschine lässt sich nicht mehr einen cm bewegen (aber nix zu hören wg. Klacken). Edit: also beides… vor und zurück!

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Hi Sabine,

das surren der Pumpe ist die Benzinpumpe, die Druck aufbaut. Falls das bei dir wirklich die Bremsleistung beeinflusst, dann laß unbedingt die beiden Schläuche tauschen
Nee, sorry, war ein Witz...

Das Mopped hat keinen Bremskraftverstärker, alles ganz simpel. Also Test lieber wiederholen...

Das Klacken ist normal, hat aber schon jemand erklärt ...

Ciao

Micha