Beiträge von jever

mit 180/60 gibts eventl ein wenig mehr Eigendämpfung
190er Breite find ich sinnlos

also hab was ähnliches
beschleunigen aus niedriger Drehzahl, wenn man nach scharfen, langsamen Kurven wieder angast
da ist links kurz ein Geräusch - ein kurzes Knistern, vielleicht Nageln zu vernehmen
ich dachte da gibts an einer Kontaktstelle eine Resonanz bei best. Drehzahl
bab jetzt auch 14,5tkm

die MT war von mir vorneherein nur als Basis gesehen - Motor, Bremsen, Design ... - Bremsen finde ich sehr gut, Stahlflex kommt erst, wenn die Leitungen sowieso raus müssen
Fahrwerk, Auspuff, Optik, Kleinteile habe ich bisher immer inividualisiert, egal welche Kiste - auch an meiner Italienerin Aprilia Tuono - aber die hatte ich nicht lange, geklaut

Darth Vader ...

sowas : http://www.ebay.de/itm/1412026…geName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
und Aral Ultimate Diesel

hier hab ich immer meine Kettensätze geholt: http://kettenmax.de/850ccm-mt-09-bj14-c-170_185_19270.html
haben jetzt auch für MT
da gibts auch unterschiedliche Ritzel usw

Die Zeitschrift PS präsentiert auf der INTERMOT eine Sportmotorrad-Ausstellung
natürlich sind zwei MT-09 dabei Motorradtke-MT-09 / Motorrad Klein-MT-09
http://www.motorradonline.de/t…n-halle-101-a60d61/598860

Honda bringt auch eine neue African Twin mit 700-800ccm 2Zyl. Paralleltwin 270°
soll auch leichter werden, da der Markt der schweren "Reise"enduros gesättigt ist

der Schwarze ....

kenn ich auch so: linear = Renne und progressiv = Landstraße , mit einer viel heterogeneren Oberfläche/Fahrweise