Also ich weiß nicht, ob ich das Mapping ändern lasse,
denn mittlerweile habe ich mich so an die Fahrweise
gewöhnt, dass ich es gar nicht mehr missen möchte. 
Ich weiß noch, wie es damals bei der 1. RD350LC war,
die hatte 49PS und hat dir bei 6000 mächtig in den Po
getreten, angeblich führte das zu Unfällen und Yamaha
hat im folgenden Jahr die 350er gezähmt (nur noch 46 PS).
Heute sind die RD´s des 1. Baujahrs sehr gesucht. 
VG Pauli
Ich bin ja der Meinung, dass dieser ominöse Virus von einem Insekt übertragen wird,
welches Yamaha in die Probefahrt-Maschinen einbaut. Irgendwo zwischen Anlassen
und 1. Ampelstart geschieht es, man merkt es körperlich kaum, kein Einstich, keine
Schmerzen, aber doch ist es da. Symtome: Dauergrinzen, Kaufzwänge, Probefahrzeit
deutlich überschreiten, etc...
Mich hat es auch gleich erwischt und was interessant ist, es hat meinen bis dahin
vorhandenen aggressiven 2-Takt-Virus komplett beseitigt. 
VG Pauli
Hi,
jetzt nach 2000 km verbraucht sie zwischen 5,2 - 5,6 L/100 km,
wobei ich sehr gemischt fahre (Landstraße cruizen, BAB heizen, wenig Stadt).
Würde ich zahm auf der Landstraße mitschwimmen, läge mein Verbrauch
bestimmt unter 4 L, aber macht das wirklich noch Spaß ? 
VG Pauli
Seit meiner 1. Fahrt heißt sie nur noch :
Amazing Blaze !
VG Pauli
Es ist immer wieder zum Kopfschütteln, wenn junge, leichtbekleidete
(Muscle-Shirt, keine Schutzkleidung, keine Handschuhe, keine Stiefel, etc.)
"Möchtegern-Rossis" auf ihrer 1000er Rennrübe von Eisdiehle zu Eisdiehle
brettern, dort angekommen wheeelen was das Zeug hält, nur um die
rassige, naive, am Spargehtti-Becher lutschende Blondine "schwer" zu
beeindrucken, wie locker und lässig mann mit so viel PS umgehen kann
und dabei auch noch seinen Bizeps & Sixpack zeigen kann. Das ist besser als 6 ! 
Hautchirurgen lieben solche Zeitgenossen. 
VG Pauli
Haha, sehr schön ein Schrein zum Huldigen des großen MTs - knie nieder und preise deine Nm. 
VG Pauli
Na ja, beim Wheelen kommt es ja auch auf die Sitzposition, die Fahrerhaltung
und dessen Gewicht an. Am Anfang unserer "Bekanntschaft" hatte ich des öfteren
ungewollte Power-Wheelies, heute passiert mir das nicht mehr, da ich jetzt mehr
das Gewicht nach vorne verlagere, aber bei aufrechter, etwas nach hinten verlagerter
Sitzposition macht sie immer noch gern ihre "Männchen".
VG Pauli
Nee, die MT-07 kann nicht alles besser, denn m.E.
sieht sie nicht so toll aus wie die MT-09.
Sie wäre für mich keine Kaufoption gewesen. 
VG Pauli
Hallo Ulf,
vielen Dank für deinen Aufruf in richtige Handschuhe zu investieren. 
Dem stimme ich voll und ganz zu, denn vor vielen Jahren hatte ich mal einen
Sturz mit meinem Moped (Zündapp GTS 50) in einer zu schnell genommenen
Haarnadelkurve. Das Hinterrad hat den Grip verloren und dann ging es quer
ca. 20 m bergab durch die Kurve. Ich bin dann mit mit der Maschine in die
Leitplanke eingeschlagen (Danke liebe Leitplanke - denn es ging dahinter 20 m ab).
Der 1. Lebensretter war mein Helm, der auf der rechten Seite tief verkratzt war,
die robusten Handschuhe haben meine Grifffestigkeit der rechten Hand erhalten 
,
Lederjacke und Schaftstiefel haben Hautabschürfungen und Prellungen weitgehend
verhindert. Lediglich die Beine haben was abbekommen da ich "nur" eine Jeans trug,
aber die paar Kratzer waren nach ein paar Wochen komplett verheilt. 
Seit dem fahre ich nur noch mit kompletter und guter Schutzkleidung.
Ich kann nur immer wieder den Kopf schütteln wenn ich diese "hirnlosen" Affen
auf ihren heißen Rennbikes sehe, mit Turnschläppchen, T-Shirt und kurzen Hosen an. 
Also, ordendliche Sicherheitskleidung anziehen und gut ist´s. 
VG Pauli
Yam84: Danke, das ist die Antwort auf meine Frage.
trixi: Danke für die Mühe, die ich gemacht habe, aber
ich will ja kein Motorrad in Össi-Land zulassen, sondern nur
mal eine Tour durchs Land machen, mit einem Motorrad,
welches Anbauteile hat, die eine ABE-Zulassung haben.
Ich habe das wohl etwas missverständlich ausgedrückt. 
VG Pauli
