Hallo zusammen.
Gestern hab an der Tracer den Kettensatz gewechselt. Beim anziehen der selbstsichernden Muttern am Kettenrad sind zwei von sechs hinüber. Obwohl ich noch nicht mal das Drehmoment erreicht war. Muss also neue besorgen. Weiß jemand was für ein Gewinde das ist? Mein Händler kann kurzfristig nur gegen einen teuren Zuschlag besorgen.
Okay, danke
Servus zusammen.
Meine Kette an der Tracer ist hinüber und ich möchte einen neuen Kettensatz montieren. Habe gesehen dass vor dem Ritzel eine Sicherungshülse mit zwei Kerben montiert ist.
Wird diese beim demontieren beschädigt oder kann man die ein zweites mal verwenden?
Hab das Öl seit letztem Jahr drin. Lässt sich weicher schalten. Probleme gibt es keine.
Alles klar, danke
Hatte heute auch ein Briefchen im Kasten.
Wie sieht es eigentlich mit einem Ersatz für den Termin aus?
Ist der Händler verpflichtet eine Maschine bereitzustellen 
Hatte noch bei keinem Fahrzeug einen Rückruf...
Bei meinem Händler hatte ich schon länger mal zwecks Federbein nachgefragt. Da gab es keine allgemeine Rückrufaktion.
Rost habe ich keinen dran gefunden, also gibt es auch kein Neues. Unverständlich warum du nicht mehr fahren solltest.
Mahlzeit.
Nachdem ich den Originalpott modifiziert habe will ich mal die DB Messung machen.
Mikro bis 130 DB hab ich schon hier.
Die Prüfung muss ja so ablaufen:
"Prüfanordnung bei Standgeräuschmessung:
Das Motorrad muss sich im fahrbereiten Zustand befinden
und auf Betriebstemperatur gebracht werden.
Der Motor wird auf die im Zulassungsschein angegebene
Drehzahl geregelt.
Diese Drehzahl entspricht laut EG-Richtlinien der halben
Nenndrehzahl, wenn die Nenndrehzahl über 5000
U/min liegt bzw. 3/4 der Nenndrehzahl, wenn diese bis
zu 5000 U/min beträgt.
Der Prüfvorgang beginnt, wenn der Motor die Messdrehzahl
erreicht hat und endet nach dem plötzlichen
Verringern der Drehzahl auf Standdrehzahl, wobei der
größte angezeigte Schallpegel zu werten ist.
Die Mikrofone werden im Abstand von 0,5 m und in Höhe der
Auspufföffnung, 45° versetzt zur Auspufflängsebene, aufgestellt.
Mindestmesshöhe: 0,2 m. Der Messplatz muss mindestens
die Abmessungen eines Rechtecks haben, dessen
Seiten 3 m von den Umrissen des Kraftrades entfernt sind
und einen befestigten Untergrund aufweisen"
Da das Endrohr vom Originalauspuff ja ca. 45 Grad geknickt ist, müsste das Mikro doch direkt zur Längsachse der Maschine oder 90 Grad zur Maschine stehen.
Wie seht ihr das?
Fahre selber den Reifen mit Metzelers` Vorgaben.
Bei mir passt das.
Evtl. solltest du prüfen ob die Reifen exakt in der Flucht sind.
Wenn nicht wird das Fahrverhalten natürlich instabil.
