Beiträge von xjrmeister!!!

Zitat von Tracer

In meinem Fall hat der Freundliche bei der 1000er tatsächlich die Kerze rausgeschraubt gesäubert und wieder eingebaut. Habe ich selbst gesehen. Er meinte dann noch die Kerze dürfte für die nächsten 15000 allemal noch gut sein
Nach Ablauf der Garantie mache ich meine Inspektionen selbst. Und auch da schraube ich, bei der 10k, die Kerzen raus, überprüfe den Abstand und mach sie sauber. Bei der 20k kommen dann wieder neue rein.

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Gut denn Du dabei bist bleibt ihm ja auch nichts anderes übrig...
Aber ansonsten.....schraubst Du bei deinem Auto auch die Kerze nach 10000 raus und wen nein...warum nicht??

Korrekt,son Standart Ding,,,wie viel andere Sachen auch,oder glaubt Ihr ernsthaft ein Mechaniker nimmt bei der 10000 er die Kerzen raus und säubert sie???Macht keinen Sinn.Läuft das Ding sind die Kerzen in Ordnung,wenn nicht dann kann man gucken.Denn bei heuteigen Motoren die in Ordnung sind verdreckt keine Kerze und da der 09 Motor keine Probleme im Bereich der Kerzen macht,nimmt sie auch keiner raus und wenn ja dann macht man direkt neue rein,der Aufwand lohnt sich überhaupt nicht.

CO kann man nicht synchr.und wird auch nicht bei einer Inspektion gemacht

Also habe jetzt 3Auspuffanlgen gemacht und die Markus Bariante dauert gut 4 Stunden,komplett ausräumen mit Kat uns so...einen sehr guten Tag.Alles VA und man kommt schlecht dran
200 ist ein guter Kurs wenn du das offizielle machen lassen hast

Zitat von Tom068

Bei der 1000er Insp. habe ich mal nachgefragt. Um die 140€ kostet die bei meinem Freundlichen.

Bei meiner 1000er Inspektion wurde CO synchronisiert und ich muß schon sagen,
das der 09er Motor mal so geil laufen wird, das hätte ich nie gedacht.

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Du meinst die Drosselklappen nicht CO??!!!

Zitat von Jonny69

Jein ;-). Der eine sagt so, der andere so zum Thema Hochgeschwindigkeitspendeln. Ich fahre die 2015er Tracer ohne die Handprotektoren und mit einer kurzen MRA-Scheibe und habe kein Pendeln.

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Ich auch nicht

Endlich hat sich einer getraut,danke für diese ausführliche Bebilderung
Ich bin gespannt wie es Dir beim fahren gefällt und werde überlegen nach zulegen,wobei mir die 2 verschiedenen Displays nicht so gut gefallen

Zitat von GooGell

Soweit ich weiß nicht.

Aber da ich das Teil jetzt offen hatte und mir die Leiterplatte ansehen konnte wirst du da kaum Chancen haben.
Da ist kein Standard JTAG-Stecker drauf o.ä.
D.h. du müssten den Schaltplan mit Layout vom Board haben. Dann sowas wie JTAG oder ähnliche Programmierschnittstellen durchprobieren... Dann musst du die SW auslesen und neu programmieren.

Oder du nimmst den 144 Pin Soc runter und ließt ihn extern aus.

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Warum hast Du es aufgemacht??

Sorry schon gesehen warum

Und halten die Laschen??oder rutscht es hin und her

Also,rein bekommt man ihn nur zusammen wenn das Rad draußen ist.
Aber die 2 teile sind schnell eingefädelt und auch verbunden.
Die kleinen Schrauben sieht man nur wenn man von hinten reinschaut,von vorn und von der Seite nicht
Also ich habe ca .40 Minuten in der kalten Garage gebraucht
Das was mich viel mehr nervt das der originalschutz die Schwinge farblos gemacht hat und dass sieht man jetzt
Muss Lack her Shit