Beiträge von xjrmeister!!!

Zitat von Tracer

Dass die Drosselklappen synchronisiert werden müssen merkst du daran dass sie im Standgas unrund läuft oder eventuell sogar aus geht.
Bei mineraler Abweichung merkst du sicherer beim Fahren keinen Unterschied.
Ab einem gewesen Punkt hast du dann irgendwann auch Leistungsverlust

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Sorry aber mit Leistungsverlust wird es NIE was zu tun haben.
Die Sync, hat nur eine Aufgabe....gleichlauf aller 3 Zylinder soll heissen gleich Luftmenge für jeden Zylinder.
Beim aufreissen gehen alle Klappen komplett auf.
Falsch eingestellte Klappen ,,,merkt man nur KFR,unrunder Leerlauf....auch ausgehen wird sie deswegen nicht,ausser einer ist so zugedreht das der entsprechende Zylinder fast gar nicht mitläuft,dann läuft das Mopped an sich schon scheisse.
Also sollte sie ewig ausgehen wird das Problem nicht an der Sync, liegen sondern woanders,,z,b,undichte Ansaugstutzen usw.

Das letzte ist ein Argument

Zitat von Tom068

Das tue ich jetzt auch nicht wirklich. Der Motor wurde defintiv neu eingestellt (was auch immer am Motor)
und läuft zu vorher doppelt so smooth und mit deutlich mehr Leistung.
Was soll man sich da beschweren.

So wie die Rechnung aufgebaut ist (sehr logisch), oben die verwendeten Betriebsstoffe und unten
die ausgeführten Arbeiten. Im Zusammenhang mit dem spürbar geänderten Motorlauf, warum sollte ich den Inhalt der Rechnung anzweifeln.

Danke an den Mechaniker, sollte er hier mitlesen.

Gruß Tom

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Nein Du brauchst dich nicht betrogen fühlen,er hat ja die wichtigsten Sachen gemacht und bei der heutigen Technik ist das halt son,da ist nicht mehr viel mit Einstellen.Das sie besser läuft kann gut sein wenn die Nlappen nicht sauber abgestimmt waren ,aber dieser Mythos mit bessere oder mehr Leistung....das hat nichts mit irgendwelchen Einstellarbeiten zu tun...Das ist oft das Gefühl was man hat wenn das Ding sauberer läuft

Zitat von Tracer

In meinem Fall hat der Freundliche bei der 1000er tatsächlich die Kerze rausgeschraubt gesäubert und wieder eingebaut. Habe ich selbst gesehen. Er meinte dann noch die Kerze dürfte für die nächsten 15000 allemal noch gut sein
Nach Ablauf der Garantie mache ich meine Inspektionen selbst. Und auch da schraube ich, bei der 10k, die Kerzen raus, überprüfe den Abstand und mach sie sauber. Bei der 20k kommen dann wieder neue rein.

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Gut denn Du dabei bist bleibt ihm ja auch nichts anderes übrig...
Aber ansonsten.....schraubst Du bei deinem Auto auch die Kerze nach 10000 raus und wen nein...warum nicht??

Korrekt,son Standart Ding,,,wie viel andere Sachen auch,oder glaubt Ihr ernsthaft ein Mechaniker nimmt bei der 10000 er die Kerzen raus und säubert sie???Macht keinen Sinn.Läuft das Ding sind die Kerzen in Ordnung,wenn nicht dann kann man gucken.Denn bei heuteigen Motoren die in Ordnung sind verdreckt keine Kerze und da der 09 Motor keine Probleme im Bereich der Kerzen macht,nimmt sie auch keiner raus und wenn ja dann macht man direkt neue rein,der Aufwand lohnt sich überhaupt nicht.

CO kann man nicht synchr.und wird auch nicht bei einer Inspektion gemacht

Also habe jetzt 3Auspuffanlgen gemacht und die Markus Bariante dauert gut 4 Stunden,komplett ausräumen mit Kat uns so...einen sehr guten Tag.Alles VA und man kommt schlecht dran
200 ist ein guter Kurs wenn du das offizielle machen lassen hast

Zitat von Tom068

Bei der 1000er Insp. habe ich mal nachgefragt. Um die 140€ kostet die bei meinem Freundlichen.

Bei meiner 1000er Inspektion wurde CO synchronisiert und ich muß schon sagen,
das der 09er Motor mal so geil laufen wird, das hätte ich nie gedacht.

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Du meinst die Drosselklappen nicht CO??!!!

Zitat von Jonny69

Jein ;-). Der eine sagt so, der andere so zum Thema Hochgeschwindigkeitspendeln. Ich fahre die 2015er Tracer ohne die Handprotektoren und mit einer kurzen MRA-Scheibe und habe kein Pendeln.

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Ich auch nicht

Endlich hat sich einer getraut,danke für diese ausführliche Bebilderung
Ich bin gespannt wie es Dir beim fahren gefällt und werde überlegen nach zulegen,wobei mir die 2 verschiedenen Displays nicht so gut gefallen