Beiträge von xjrmeister!!!

Noch kein Moppef

Zitat von slackito

Ich weis es nicht mehr.
Ich habe damals den Sportluftfilter montieren lassen, danach lief sie viel zu mager. Ich hatte das bockige Verhalten erst mal akzeptiert.
Irgendwann war ich flashen, hatte das Gefühl sie läuft besser und bin damit 1 oder fast 2 Jahre gefahren (im 2ten Jahr war ich fast nicht unterwegs...).
Dann bin ich die MT 09 2017 gefahren und dachte ich falle aus allen Wolken.
Leistung, ruhiger Lauf, super genial. Dann bin ich auf meine wieder gestiegen und dachte "okay, das is scheisse so".
Hatte paar mal Kontakt mit dem Flasher und hatte gefragt ob er wisse woran das liegt dass sie noch immer rumbockt. Da kamen dann so Themen wie AHK etc.

Ich kann mich nicht erinnern wie sie vor 4 Jahren gelaufen ist als ich sie gekauft habe, vorallem da das mein erstes Bike mit Kette, 115ps, 3 Zylinder, etc. war. Mein 2tes Bike in meinem Leben, kann also nicht von Erfahrung sprechen und würde nicht merken wenn etwas komisch ist, bis mir jemand sagt es ist komisch und mir zeigt wie es eigentlich sein sollte.
Ich kann nur sofortige Verbesserungen berichten wenn ich etwas ändere - Tagebuch führe ich keins.
Ich habe heute die CO Werte auf allen Zylindern auf +12 gestellt. Was mir aufgefallen ist: endlich macht es Sinn die Bremse zu nutzen. Vorher hat der Motor immer von alleine recht stark gebremst sobald ich kein Gas mehr gegeben habe. Werde die Tage mal noch auf 18 oder 24 stellen und gucken was dann passiert. Ich habe das Gefühl es ist damit besser geworden. Aber eben... Gefühl, subjektiv.

Frage mich nur ob das eigentlich nicht Teil des Flash sein sollte dass die Werte passend gemacht werden.

Alles anzeigen

Nein da hat der Flash gar nichts mit zu tun
Aber die Werte einfach so ändern,kann man machen aber du weist nicht wieviel jeder Zylinder bekommt
Also mehr raten als wissen
Das beste SLS abklemmen entsprechen Krümmer anbauen und richtig messen und einstellen

Und bei mir was es genau das Gegenteil
Die ruppige Gasanahme war weg aber mein KFR war stärker als vorher
Kevs eingebaut und es war deutlich besser,dann Rapid easy Bike eingebaut aber da war kein Unterschied zum kevs zu merken
Aber man merkt deutlich wenn das easy Bike anfängt zu arbeiten
Wenn der Motor noch nicht richtig warm ist arbeitet e nicht und dann habe ich starkes KFR
Dann wenn es einsetzt ist schlagartig besser

Na da hat unser ...der Fu etwas falsch verstanden

Upps
Das ist aber günstig,da kommt man doch echt ins Geübbeln

Zitat von Neo

mahlzeit
ich war letztens noch bei einem Händler, mal etwas umgeschaut
die älteren Modelle gibt es jetzt zum Teil zu Schnäppchenpreise
wobei mir die Farbe auch recht gut gefällt:

oder ist das schon die Neue?

LG

Alles anzeigen

Was soll sie denn kosten??

Also ,das Matt schwarz ist so...ich kann es nicht beschreiben...als wenn einer so ein Ratt Bike mit DoSe lackiert hat
Die Aufkleber nicht mit einlackiert sondern billig aufgeklebt
Ich denke eine anständige FARBE würde die Tracer aufwerten
Der Rest gefällt mir gut
Warum die bei dem grau die Seitenteile weiß machen???!! Ich verstehe die Farb Politik gerade nicht

https://www.amazon.de/photos/s…zBYrkmT7neSJAqjbt3CbD6r5L
https://www.amazon.de/photos/s…ItEOAgit04g10BaVwH2zYkvKR
https://www.amazon.de/photos/s…PwSZKBskZguwYBEEnjqSo3BeP
https://www.amazon.de/photos/s…5fqcnWFEhMOZKa9H4QvqMw16Y
https://www.amazon.de/photos/s…3IIB35lx0WkwVsaWDYfhGCDHD
https://www.amazon.de/photos/s…IIY7CsUYLxPhYrwiHcw7yzhMX
https://www.amazon.de/photos/s…bcmyA5IJkFTDk1I0o1BH8to8a
https://www.amazon.de/photos/s…DsdzrKKvE2E53S2BtL0JWkw84
https://www.amazon.de/photos/s…xeqnEkLbEfBmr9yE2dAcaj9Xq

Heute beim freundlichen die 2018 in Tech schwarz betrachtet
Außer das dieses Schwarz billig aussieht sieht sie echt besser aus als die alte
Das Heck mit Sitzbank sieht sehr gut aus,die dickeren Pauschbacken vorne sehen echt gut aus
Das Gesamt Konzept sieht echt gut aus

Zitat von Tracer

Jetzt hast du mich aber neugierig gemacht [emoji848]
Bin gespannt wie ein Flitzebogen [emoji23][emoji23]

vom Handy gesendet

Alles anzeigen

Ach so was liebe ich

Zitat von Neo

tach

das sind dann doch eher Lastwechsel.
Diese kann man durch Gasgriffspiel gegen null/Folie u. ggf. Kettenspannung minimieren, od. verbessern.
Typische KfR oder auch "Teillastruckeln" spürt man deutlich in Kehren, oder abschüssigen Straßen im niedigen Drehzahlbereich und dann bei konstant gleichbleibender Geschwindigkeit.

Jetzt muß man nur noch erkennen was es evtl. für Ursachen hat.
Bei dem Triedstarter weiß man, dass er seine Kiste schon "software-optimiert" hat.
(bitte nicht mit Steinen schmeissen, sein eig.outing fand ja schon statt)
Daher vermute ich dann eher die Zündung/Einspritzung an sich als Ursache, als die typischen Gangdrosseln wegen homologation usw.
Gibt ja daher noch so spezial Tips wie SLS abklemmen usw. (für Leute die es wollen)
Der "leergemachte Auspuff" eben mit den schon genannten Optionen trägt dann noch zum übrigen bei.

LG

Alles anzeigen

Ne ne , meine Frage hat andere Gründe,meine 2015 lief ziemlich sauber,das ist nicht das Problem...war nur neugierig ob jemand den Unterschied schon :erfahren hat:
Meine Gedanken und Geschichten werde ich später mal berichten...im Moment geht das nicht ,aber wie gesagt dazu später mehr mit Interessanten Bildern