Beiträge von New Tracer

Heul doch

Aber sag vorher noch wie weit du damit gekommen bist
Wahrscheinlich immer noch voll

Ist ja recht geteilt die Meinung hier.

Ich hab noch ne andere Frage zur Hinterrad Bremse.
Bin von der XVS 650 gewohnt mit dem Fuß

, immer in Bremsbereitschaft zu sein.

Wenn ich das bei der Tracer mache bin ich mit dem Stiefel schon so fest auf dem Pedal
Das die Bremse zwar noch nicht Greift
Aber die Lampe leuchtet schon
( meine Verfolger beschweren sich )

Kann ich den Bremshebel einfach tiefer einstellen ?
Beschreibung wäre hilfreich , bin ein fauler Stinker
Könnte ja auch erst mal selber gucken .
Oder muss ich mit dem Bock einfach änderst fahren und den Fuß Weg stellen von der Bremse ?

Hallo Schullinger

Wie weit bist du denn mit den Litern gekommen ?
Ist ein Liter über den Überlauf raus gelaufen
Oder sogar zwei ?

Wenn ich die Kilometer in deinem Profil sehe ist alles wieder raus gelaufen

Danke für die ausführliche Antwort Jürgen
Egal wie das Rechtheisst
Hauptsache ich habe es
Auch wenn ich es wohl lieber nicht nutze
Das meine Werkstatt 30 % mehr will als die 170 von Bjoern stinkt mich schon an
Nach der zweiten hab ich da noch nicht mal gefragt.
Fahr vielleicht doch mal die andere Yamaha Werkstatt an ( ist halt ne kleine Ecke Weg ) und frag dort nach deren Preisen.
Man kann ja mal vorbei fahren

Mal sehen

Ich finde die Frage erst mal sehr interessant.

Mein Händler hat die erste Inspektion mit "so etwa 210 € " angekündigt.
dann kommt die dritte bei ihm sicher auf 300 €
Finde ich schon auch richtig Teuer !

Bin eher ein Schisser vor dem Herrn ( was das angeht ) und würde es trotzdem nicht riskieren keine Garantie zu haben.
Rechtschutzversicherung habe ich.

Ich kann die Inspektion auch in einer anderen Werkstatt machen lassen ?

Gibt da ne kleine Vertragswerkstatt die früher auch Yamaha Vertragshändler waren.
Das Vertragshändler sein war denen aber zu teuer .
Da würde ich aber eigentlich viel viel lieber meinen Bock hin bringen.

Aber die andere Seite der Medaille ist ja wohl .........
Wenn ich das recht verstanden habe verdienen die Vertragshändler nicht ganz so viel am Verkauf.
Gut bei der MT 09 schon etwas mehr, weil die Super weg geht
müssen damit aber kompensieren das andere Bikes auch gekauft werden müssen von ihnen und weiterverkauft werden müssen
zum Teil eben schwieriger als MT 09
Richtig Geld verdienen tun sie mit den Inspektionen und Umbauteilen

hab ich das richtig verstanden ? Hat da jemand den Einblick in die Zahlen ?
Oder Jammern die nur einfach auf hohem Niveau ?

Weis nicht wohin das hier gehört

Wollte euch dieses Video aber auf keinen Fall vorenthalten

Gruß Reiner

https://www.turn-on.de/news/so…tt-mit-dem-motorrad-38981

Ich möchte auch nicht nur auf die Vorderrad Bremse angewiesen sein.
Wenn ich mich verschätzt habe ....und in der Kurve doch noch " nachverzögern " muss

bei mir wackelt auch nix

Der freundliche hat beim Zeigen fast nen Gummistopfen unter der Pank verloren
Runder Gummi Propf auf dem die Bank nachher aufsitzt.
Vielleicht hast du da einen von verloren.

Ach ja, ganz vergessen dazu zu sagen

finde die Bremse einfach nur Super gut !

Kommt halt doch drauf an was man vorher gefahren ist / gebremst hat.
meine XVS hat gar nicht gebremst . - die hat allemal verzögert

weit ab vom Spruch : Wer bremst verliert

Hallo Gerh ( echt dein Namen ? )

Danke für den Wink.
Muss den Hebel in die andere Richtung verschieben. Nach unten. Hab mit den neuen Stiefeln immer leicht auf der Bremse gestanden wenn es eigentlich nur um Bereitschaft ging.

Werde ihn nachher anpassen.