Zitat von MerlinAlles anzeigen
Gibt bis jetzt erst ein paar Bilder. Die Kiste befindet sich noch im Auf-/Umbau, in der Hoffnung, dass
mal was Gescheites draus wird...
Hey Andi, endlich hat jemand das für mich richtige Plätzchen für den Bremsflüssigkeitsbehälter gefunden ! 1 a
... Hast du den Originalschlauch einfach gekürzt?
... Stört das Töpfchen beim fahren (kommt man mit dem Bein/ Fuß ausversehen hin)?
Hey Andi, endlich hat jemand das für mich richtige Plätzchen für den Bremsflüssigkeitsbehälter gefunden ! 1 a
... Hast du den Originalschlauch einfach gekürzt?
... Stört das Töpfchen beim fahren (kommt man mit dem Bein/ Fuß ausversehen hin)?
... Hatten wir die schon?
Dachte die passt hier rein.
... Das mit dem Link war doch ein Wink , oder? 
Zitat von alluserAlles anzeigenIch glaube an dem Moped wird nur geschraubt und geputzt
genau wie bei mir
Philipp du warst schneller,
Finde ich auch top ( obwohl ich kein Scheibenfan bin, könnte dadurch glatt einer werden)
... Mensch vesti, da werd' ich doch auch evtl zum scheibenfreak ...
Die Idee mit dem Kettenschutz ist super ( fahre eh alleine)
Danke für die Bilder - Klasse
p.s. kanns sein, dass wir im Forum noch "Winterzeit" haben ? 
"Aktuelle Zeit: Sa 26. Apr 2014, 15:00"[/quote]
Denke ja, gestern hatte ich referent angesprochen weil er um 4:59 uhr gepostet hatte, er meinte es war 5:59 Uhr !
klasse Philipp
Zitat von vitaclassicAlles anzeigen... Komisch, im Vergleichstest heute in motorrad ist das logischer
Std-Modus 118 ps bei 10.500
B-Modus 107 ps bei 9900
Drehmoment
90 Nm bei 8400
83 Nm bei 8000
Und die Leistungskurve und Drehmoment- im B Modus liegt dort immer unter dem Std-Modus
--——
Wie schon gesagt, in der Motorrad von gestern ist die Leistungs- und Drehmomentkurve des B-Modus (bis 5500 U/min in etwa gleich) immer unter dem StD-Modus
Also vermute ich dass das Diagramm oben nicht stimmt
