Beiträge von Karsten

Du entsperrst mit dem schlüssel und musst das Teil hinten leicht anheben, so dass die Lasche zum verriegeln frei ist. Wenn du bei dem Anheben mal in den Spalt schaust, weißt du was ich meine. Jetzt wird die Sitzbank nach hinten gezogen/ gedrückt/ geklopft. Je nach dem welche Sitzbank montiert ist, du sagtest ja es ist ein "Sondermodell", kann dass etwas schwer gehen. Ich vermute mal es ist eine von Bagster, da braucht es deutlich mehr Kraft. Die Gummi-Abstandhalter sind ein wenig zu lang, das Teil wieder zu montieren ist noch viel schlimmer als das abbauen. Abhilfe schaffen die Gummies der original Sitzbank.

Teilweise sind die Gebrauchtpreise wirklich nicht nachvollziehbar. Ich hatte auch Ausschau gehalten, es sollte aber eine RN43 sein.
Bei den Preisen die da aufgerufen werden, habe ich dann doch lieber eine neue gekauft. Ich habe meine neue deutsche 18'er für 8500 Euro bekommen. Und dass in der Wunschfarbe, ohne Vorbesitzer, ohne Kilometer, mit voller Garantie ohne mir sorgen machen zu müssen, wie der Vorbesitzer damit umgegangen ist. Das alles ist mir die par hundert Euro unterschied zur gebrauchten wert.

Eine orangene rn29, unterwegs Richtung Kelbra. War ordentlich laut das Mopped,

Heute gegen 17 Uhr, eine gelbe rn43 in Eisenach. Ist von einem der oberen Parkdecks des Marktkaufs gekommen. Ich schätze er hat meine blaue nicht gesehen, war von nem Auto verdeckt.

Subaru Impreza G3
2.0l ; Symmetrical AWD ; LPG ; Automatik

Sehe ich nicht so. Die Inspektion findet bei 10 tkm statt, nicht 10 tkm nach der letzten Inspektion. So steht das zumindest in meinem Serviceheft. Das einige Händler dass nicht so eng sehen mag ja sein. Das würde ich mir aber schriftlich bestätigen lassen, im Falle eines Falles will sowas immer niemand gesagt haben..

Zitat von Tracer

Du warst ja zu 1000er Inspektion nehme ich an.
Wenn du da jetzt die 10k drauf rechnest bist du eigentlich schon bei 11000.
11 K dürfte dann eigentlich kein Problem sein meiner Meinung nach

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Ähm nö. Hier wird absolut gemessen, nicht inkremental

Nicht schlecht, keine 4 Stunden von der Entscheidungsfindung bis zum Kauf. Da hab ich deutlich länger gebraucht. Viel Spass mit dem neuen Moped. Erzählst du uns noch was dazu? Gebraucht oder neu? Baujahr und Farbe. Und was hat der Spass gekostet?

Dann will ich auch mal meinen Senf dazu geben. Zunächst mal: BGS ist Baumarktwerkzeug umd nicht zu empfehlen. Für das Geld hättest du auch nen 20-200 Nm von Rahsol bekommen. Die bauen die Drehmomentschlüssel für Gedore. Da ist auch nen Protokoll dabei. Ein Gewindeeinsatz ist ne prima Sache, das wird nachher mehr aushalten als das ursprüngliche Gewinde. Eine Ölablassschraube wird immer verölt eingeschraubt, geht ja kaum anders. Ob nun leicht oder stark verölt macht keinen großen Unterschied. 43 Nm erscheinen mir auch recht viel.

Zitat von Fine_MT09

V-Trec Hebel im Angebot für 89€

Ist der kurze als Kupplungshebel zu empfehlen? Mir geht es darum, ob nicht der kürzere Hebelarm auf Dauer zu Schmerzen im Handgelenk führt?

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89 Euro sind der übliche Preis, das "Angebot" läuft das ganze Jahr über. Ab und an gibts die Dinger auch für 75 Euro, dass wäre dann ein Angebot.
Und zu den Hebeln: Die kurzen können nur noch mit zwei Fingern bedient werden, ist nicht jedermanns Sache. Es haben auch schon viele wieder auf längere Hebel Umgebaut. Auch die langen Hebel sind schon kürzer als die Originalen. Im Zweifelsfall wären vielleicht die Vario was für dich, da kannst du die Länge einstellen.