Danke für Deine Antwort ! 
Die Enfield ist aber auch schick 
Beiträge von Made
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Schöner Umbau, gefällt mir
Den Auspuff vor der Montage richtig polieren zu lassen ist eine gute Idee,
ich frage mich nur, ob das auch so bleibt, wenn Du mal damit fährst ? ? ?
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war ja mit der r6 ähnlich…
Stimmt, und sieh Dir mal die Gebraucht-Preise für eine RJ11 oder RJ15 an . . . .
Es schein so, als ob da immer noch sehr viele Bock drauf haben . . . .
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Stimmt, gefallen mir beide auch ziemlich gut !
Suzuki macht sich, war aber auch Zeit ! ! !
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Ich habe da auch noch einen Youngtimer in meiner Garage, sogar schon mit Oldtimer-Zulassung:
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vielleicht die mt mit den Features der Xsr gp, 5 Zoll Display, neue Elektronik etc.
Wir werden sehen, spannende Zeiten …
Das vermute ich auch. . . . . .
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Also, für MICH ist die normale XSR900 mit der Cockpit- und Heckabdeckung schon eine Alternative, insbesondere in Schwarz, wie von Micha gezeigt
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Auf der Yamaha Seite finden man die GP auch in Grau/Schwarz, auch chic.
Mir gefällt die echt gut, würde allerdings Altersgerecht einen Superbike Lenker montieren. Bin auch gespannt was den Preis angeht.
Mein Tip: 13999 Euro.
Du kannst doch eine Standard XSR900 kaufen und die Heckverkleidung sowie die Cockpitverkleidung aus dem original Zubehör montieren, dann bist Du schon recht nah dran . . . . . .
( nur die Farben sind vermutlich anders . . . . 
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Hast aber dann die normale XSR ohne die Features(unter anderen wegen der Geometrie)der GP. Da geht es ja nicht nur um aussehen. Gibt einige wenige, die Umbaukits für die XSR bis zur Vollverkleidung anbieten. Allerdings ohne ABE
Stimmt, mir geht es dabei aber sehr wohl auch um die Optik, z. B. den Frontscheinwerfer, aber auch um die gemäßigtere Sitzgeometrie, man wird ja schließlich nicht jünger . . .
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Hm, im Konfigurator von Yamaha gibt es für die XSR900 die Höckerabdeckung als Zubehör und eine Art Halbschale für vorne,
ich könnte mir vorstellend dass das in Summe noch besser aussieht wie GP-variante, aber über Geschmack lässt sich nicht streiten . . . .
