Ich war schon seit den ersten Bildern/Berichten der MT-09 am Start. Hab sie sofort als der erste Vorführer anfang November beim Händler stand probegefahren und dann
mitte/ende November die letzte "Race Blue" mit ABS in der Gegend (bei nem anderen dann) Händler gekauft für nen bomben Preis.
Hab sie dann einwintern lassen und im März geholt 
So sieht das ZX10R Federbein fertig mit Ori MT-09 Feder aus 
Sieht auch erst noch viel geiler aus mit schwarzer Feder
Heute Abend gehts an den einbau.
Zitat von mel57Alles anzeigenHallo mks350
jetzt machst du mir Angst! Ich hoffe mein ZX10 Federbein ist schon im Versand, aber wenn ich zwischen einer unterdämpften oder überdämpften Druckstufe wählen muss, bleib ich solange beim Serienfederbein bis ich mir ein Öhlins oder Co leisten kann.
Meine Hoffnung war, dass man gerade mit der einstellbaren Hi/Low- Speed Druckstufenverstellung den Komfort behält, aber die Schaukelei aufhört.
Ist beim Einbau mit/ohne ABS relevant?
ABS oder nicht is wurscht! Lass die Low und Highspeed einfach ganz auf und das passt. Falls doch nicht reicht kann noch etwas zu drehen. Wenn noch konfortabler willst
musste beim Serien Federbein bleiben 
Zitat von mks350Alles anzeigen
Jaaaa,
je weiter das Ding vom Motor weg kommt umso besser.
Oder willst Du Dir ne Federbeinbeheizung für den Winter einbauen, damits Öl schön dünnflüssig bleibt.
Ooook hast mich überzeugt !
Bin gerade dabei die Feder zu tauschen! Ori auf ZX10R Federbein.
Die Ori Feder geht mit etwas gewalt über den Gabelkopf Hab nix angefasert geht auch so.
Wenn man das dünne ende richtung Gabelkopf montiert dann passt es, die Plastikabdeckung muss man dann weg lassen.
Unten an der Vorspannung hat die Feder minimal mehr spiel wie die ZX10R Feder, sollte aber kein Problem sein !
Wollte eigentlich den Behälter nach unten montieren aber jetzt hast mich schon wieder verunsichert
(Bin eh seit Tagen am überlegen wie rum ich montiere)
Also deine Empfehlung/Erfahrung klar nach oben montieren ?!
Zitat von mks350Alles anzeigenAn alle die das neue Map schon gefahren haben.
Wirkt es sich auf alle Gänge aus, oder wie weiter oben gemutmaßt sinnfreier Weise nur auf den 1. und 2. Gang?
Mir geht das blöde Gehacke beim Gasanlegen grundsätzlich auf den Sack. Harte Lastwechsel sind keine Zeichen für Leistung, sondern nur für eine zu plötzlich ruckartig öffnende Drosselklappe bei nur minimaler Gasgriffbewegung.
Persönlich würde ich mir ein weiches Ansprechverhalten wie im B-Modus, aber in Verbindung mit voller Leistung wünschen.
Die Leistungskurven von A- , Std.- und B-Modus sind ja bis 6000 U/min vollkommen identisch. Erst darüber fehlts in B an Dampf weil die Drosselklappe dann nicht ganz öffnet.
Das grundsätzliche Problem ist nicht ein zu magerer Motorlauf, sondern einzig und allein das nicht lineare öffnen der Drosselklappen beim Gasanlegen. Da hilft dann auch kein Powercommander ein Lambdasondendummy.
Ciao
Martin
Seh ich genau so!
Ich will eigentlich nur ein etwas weicheres Gasanlegen! Ansonsten den gleich Bums usw. nur die Drosselklappe müsste einfach etwas sensibler öffnen beim Gasanlegen.
Ich will nicht das aus dem A mod an B wird...
Zitat von FichtenelchAlles anzeigenIst eben die Frage was so genau passt...Auf R1 oder so umbauen wäre nicht schlecht, dann kann man auch gleich die 320mm Bremsscheiben statt 298mm nehmen.
Mal abwarten, wird sicher jemand bei fz09.org was finden
genau 
Kenne nur die Klein MT-09 vom Tuner GP die hat ne andere USD von Öhlins verbaut. (Weis nicht für welches Bike die vorgesehen wurde)
die mussten aber dann ne neue Brücke fräsen da sie dicker ist.
Aber interessanter Gedanke...ne bessere USD von nem anderen Moped verbauen vielleicht...
Zitat von trixiAlles anzeigenIm direkten Vergleich mit dem Orig.-Federbein sieht man, dass die Einstellung genau entgegengesetzt liegt… wie kommst du nach dem Einbau da ran? Oder lässt es sich anders herum einbauen?
Zugstufeneinstellung ist unten (sieht man auf dem Foto nicht, da auf der anderen Seite) kommt man gut dran. High und Lowspeed Druckstufe kommt man auch dran von der rechten Seite wenn man das Federbein mit dem Behälter nach unten verbaut. Vorspannung werd ich sehen wenn ich es eingebaut habe 
(Gibt aber erfahrungswerte wo man ansetzten sollte mit der Vorspannung)
Zitat von deathVallyAlles anzeigenMach den Tank doch komplett ab
Es reicht wenn man die 2 Entlüftungsschläuche abzieht. Tankleitung kann man dran lassen und den Tank einfach ablegen. So kommt man einfacher an das
Federbein oben ran.
Es geht in die heiße Phase
Warte nur noch auf meine Federspanner 
Hoffe die kommen morgen dann gehts an den rest.
Zitat von Skip2mylouAlles anzeigenWürder gerne wissen welchen Magura Lenker die MT-09 Von Yamaha Klein vom Tuner GP fährt ?!
Sieht auch schick aus ! (schön breit und flacher)
Siehe Bild hier. (rechts)
Quelle: motorradonline.de
Cool habe Antwort bekommen von Yamaha Klein!
Die haben den Magura SX montiert !
