Beiträge von Månegarm

nicht schlecht @ Trixi

aber dieses gefällt mir besser

Quelle: 1000ps.at

@ Joe

Interessant, auf meinen Laptop funktionierts, auf meinem IPad auch nicht wegen EMI content Quatsch. Verstehe das wer wolle.

Teil 1 hingegen funktioniert. Leider blödeln die da zuviel rum

http://www.youtube.com/watch?v=bWUxfnjHdkQ

Edit: Suchbegriff Dark Dog Moto Tour

jetzt habe ich einen Ohrwurm. Den muss ich mit einer guten Scheibe Dream Theater abtöten.

So, meine lieben Freunde des guten und schlechten Geschmacks.

Hier ein Video des französischen Moto TV. http://www.youtube.com/watch?v=Sl-_eu9cr1g Es gibt natrülich noch X mehr davon, wo die Franzosen zeigen, dass sie sich selber nicht so wahnsinnig ernst nehmen und dass sie, wenn es um Motorräder geht, schon sehr verrückt sind.

Diese Rallyes sind/waren die Inspiration für die Entwicklung der MT-09. Das Resultat daraus, das Motorrad das wir alles so geil finden.

Warum sind bei dir denn die Fliesen an der Decke?

Ich liebe es . Ich wünschte ich könnte so fahren. Ich werde aber vorerst in 2014, wenn es klappt, meinen erstes Fahrsicherheitstraining absolvieren. Themenschwerpunkt sicheres Kurvenfahren.

Aber... zum driften braucht man kein blockierendes Hinterrad.

Zitat von Daniel Khalil

If the rear wheel locks, then consider your drift a fail.

Alles anzeigen

Keine Aufregung. Im Internet ist immer jeder der Schnellste und Beste. Darüber zu diskutieren ist Energieverschwendung.

Auf der linken Seite sollten die originalen das Motorrad ausreichend schützen, rechts, sieht es beinahe so aus als würde der Kupplungsdeckel weiter vorstehen als das Sturzpad. Hat denn niemand die Originalen Sturzpads schon montiert?

Hier ein Video dass die Street Rally behandelt. Neues ist zwar nicht dabei, für Freunde der SR sicher sehenswert, weil man ein wenig die Details sieht.

http://www.youtube.com/watch?v=I5wpFuH6dUg

"un petit peu plus supermotard"

Nochmal, die MT-09 ist für schmale Strassen mit scharfen Kurven konzeptioniert. Breitere Reifen helfen auf der Geraden, in der Kurve ist das aber hinderlich, weil man für die gleiche Kurvengechwindigkeit tiefer runter muss. Je enger die Kurve desto schlechter.