Beiträge von Månegarm


    Um es mal so zu sagen, dafür das wir hier vom Stelvio sprechen war es sehr einsam :icon-mrgreen: So wird es diese Saison sicher nie wieder sein. :shhh:


    Edit: Und die MT bewährt sich weiterhin als genialer Pässeflitzer.

    So meine lieben Freunde des guten und schlechten Geschmacks.
    Da nun so langsam aber sicher alle Pässe in meiner näheren Umgebung geöffnet haben, habe ich heute Nachmittag zum ersten mal das gemacht, wofür ich mir die MT-09 eigentlich zugelegt habe. Pässehüpfen! :D Und zum Pässehüpfen wäre die MT-09 wahrlich ein Sahnestück, wenn nur die Dämpfung nicht so grottig wäre. Was auf guter Strasse noch ertragbar ist, wird auf Strassen wie am Albulapass zum Eiertanz. Ich hab die ganze Zeit gedacht, dieser Hammergeile Motor hat es nicht verdient in einem Motorrad mit so schlechter Dämpfung verbaut zu werden. Sobald ich von der Holperdipolterpiste runter war sind meine Mundwinkel dann aber wieder von 20 nach acht nach 10 vor zwei gegangen.


    Das Problem ist folgendes, genau wie der User Hawk einst beschrieben hat, begint der Bock auf der Buckelpiste herumzuspringen wie ein wildgewordener Muli. Grober Klecks im sonst recht tadellosen Reinheft der MT-09. :(


    Edit: PS Mein Reifen bekommt Sägezähne der übleren Sorte, der hält nicht meh lange :-x

    Mein Tipp: Gebt dieser Kette soviel Schmiere wie draufgeht. Als ich neulich aus dem Urlaub heim kam und die Grage öffnete war die Kette fuchsrot. :oops: Ich hab mich geschämt wie ein Hund, war aber gleichzeitig sicher, dass ich die Kettenpflege nicht wirklich vernachlässigt habe. Benutze Motorex Chainlube 622 Strong. Auf jeden Fall, am Kettenspray kann es nicht liegen. Dieses verwende ich schon seit ich Motorrad fahre und mir ist noch nie eine Kette gerostet, geschweige denn kaputt gegangen.


    Lieber ist die Kette weiss-scheckig als rost-scheckig.


    Edit: Ich für meinen Teile werde zukünftig die Kette wieder bei jedem Ausritt schmieren. Oder gibts schon einen MT-09-Kardan Umrüstsatz? :eusa-whistle: