Beiträge von Dolomiti

    ...je nach Fahrweise kann ein Reifen 12tkm oder aber auch nur 3500 km halten.
    Der besagte CBF Pilot wird bei gleicher Fahrweise mit einem PR4 sicher keine 10.000km schaffen.
    Von daher ist ein Aussge wie "die halten nur halb so lang wie ein PR4" totaler Unsinn :naughty:


    Wie kommst du darauf dass da Spiel aufgebraucht ist?
    Hast du dein Federbein mal draußen gehabt?
    Schwinge mal wirklich bis zur Sitzbank nach oben gedrückt?
    Ist das Spiel wirklich aufgebraucht?
    Oder alles nur Theorie?


    Ein paar Post weiter ober schreibet Überholi:


    Übringens nicht der Erste hier der es wirklich getestet hat und festgestellt hat, dass es passt :eusa-whistle:


    Für mich ist das hier keine Diskussion sondern eher ein Glaubenskrieg :pray: :eusa-think: :doh:
    Von dem her wollt ich hier nie was posten - mist, hab's vergeigt


    Bitte hier keine alternative Fakten verbreiten.
    MT-Mike hat da etwas dazu erfunden.
    Zitat: ( VOR DEM KETTENRAD GESEHEN ZIEMLICH MITTIG; DIE LOCKERSTE STELLE)
    Diesen Text gibt es weder im Handbuch noch im WHB. Mike wollte damit wohl nur die im Handbuch vorhanden Grafik vertexten in der abgebildet ist an welcher Stelle der Kette der Durchhang gemessen wird.
    Dass man das Hinterrad drehen soll bis man die straffeste Stelle gefunden hat steht nirgends!


    Hab übrigends meine Kette bei ca. 10mm eingestellt und bei mir singt/jault nix 8-)


    Zum Scottoiler:
    Hab den ele. Scottoiler drann. Im Gegensatzt zum Unterdruckscotti (hat ich früher) lässt sich die Tropfrate noch bequemer und genauer einstellen. Dass das Teil unverschämt viel kostet hab ich schon lang wieder vergessen :D


    Allerdings, geht gar nicht - warum danken nur alle eine Tracer sei ne Enduro und muss zu allem Übel dann auch noch nach GS ausschauen :eusa-think:

    Super Umfrage :lol:
    Dazu fällt mir der Spruch den Rasu gepflegt hat ein:
    Die Trennlinie zwischen einer (angepasst) sportlichen und einer
    riskanten oder gar rücksichtslosen Fahrweise ist fließend und in
    hohem Maße vom Standpunkt des jeweiligen Betrachters abhängig.

    Von daher hält sich so ziemlich jeder Motorradfahrer für "sportlich", zeitgleich wird keiner zugeben dass er ohne Hirn unterwegs ist... :eusa-whistle: 8-)


    nee, nicht widersprechen, nur richtig lesen ;)
    Das von Dir verlinkte Bild ist das Topcase, welches man aber auch als Seitenkoffer montieren kann, der eigentliche Koffer hat je 36l.


    Der Träger für deinen 46er Trekker müsste doch der Selbe sein wie für den Dolomiti Koffer.
    Hast du zufällig ein kurzen KZ-Halter drann?
    Lässt sich der Halter auch montieren ohne die org. Kofferaufnahme zu entfernen?


    schreiben immer alle, ist DAS Totschlagargument schlechthin wenn's um Koffer geht :eusa-think:
    Also wenn ich Koffer brauch, dann um mein Gepäck und Urlaub zu fahren, den Helm hab ich dabei auf'm Kopf und die Koffer sind voll mit Gepäck, da passt dann auch kein Helm mehr rein selbst wenn die Koffer groß genug wären. Und Gepäck auf'm Kopf und Helm im Koffer, wär ja auch noch was, muss ich zugeben, hab ich nocht nicht versucht :lol:
    Und wenn ich ohne Gepäck fahr, dann hab ich auch die 'blöden' Koffer nicht drann. Ich könnt sie ja drann lassen, nur um mal meinen Helm in den Koffer zu stecken... aber neee :icon-mrgreen:


    Mir persönlich ist da ein schlankes Koffersystem das gern mal 10-15cm schmaler baut allemal leiber als SUPPI ich kann ein Helm in die Koffer tun ;) ;) ;)
    Mit 2x 30l komm ich schon ganz schön weit, im Regelfall tut es auch ne 50l Gepäckrolle. Nicht jeder Fährt mit Zelt und Schlafsack in den Motorradurlaub, aber jeder so wie er will ;)


    Zu den GIVI Dolomiti, die haben je 36l, das Topfkäs hat 30l und geht auch an die Seite...
    Mit täten die auch gefallen, aber wie ich das
    sehen passen die nicht mit kurzem Kennzeichenhalter :|