Zitat von ChildAlles anzeigenWobei der QSS von der MT09 2017 ohne große Anpassungen auch an die XSR passen müsste, oder?
Musst du dich beim Freundlichen erkundigen ob die (Steck) Anschlüsse vorbereitet sind.
Bei der Tracer 2017 sind sie es - da kann der QS plug&play nachgerūstet werden
Hier geht es aber um das Thema Antihopping Kupplung
Informationen und Diskussionen über den originalen QS bitte hier
http://mt09.de/forum/viewtopic.php?f=75&t=772
Danke 
Servus !
Hast du diese verbaut ? => https://www.yamaha-motor.eu/de…iffe/2PP-829A0-00-00/.acc
Ich nehme an die Sicherungen hast du überprüft
Servus Detlef !
Zu deinen Fragen fällt mir mal folgendes ein....
Das 2017 Modell hat im Unterschied zum 2016 folgendes:
- Anti-Hopping-Kupplung (A&S)
- Traktionskontrolle (TCS) mit drei Modi
- Quick Shifter kann plug&play nachgerüstet werden
Bezüglich Koffer gibt es einiges am Zubehörmarkt.
Schon mal bei Yamaha geschaut ?
https://www.yamaha-motor.eu/at/accessories/genuine-options/index.aspx#/explore/363270/0|0|MT09ATR|2017/|543776
Inspektionsintervalle:
1.000 km / 10.000 / 20.000 / usw
Ansonsten wirst du noch einiges an Informationen über die Suchfunktionen im Forum finden können
lg
Peter
Hallo Jungs & Mädels!
Bitte werdet in euren Beiträgen nicht politisch, auch nicht im Smalltalk Bereich....... wir sind ein Mopedforum
Anlass für meine Bitte ist ein Beitrag den ich heute aus diesem Thread entfernt habe.
Danke für euer Verständnis.
Peter
vielleicht findest du hier etwas hilfreiches
http://mt09.de/forum/viewtopic.php?f=75&t=9038
Zitat von MT09TracerDriver89Alles anzeigenDas Liegt zum Teil auch an der Höheneinstellung. Auch bei der Originalen Bank siehst du einen deutlichen Spalt wenn du Sie in der Höhsten Stellung fährst.
Die hintere Sitzbank kann in der Höhe nicht verstellt werden.
Es ist egal ob ich die vordere Sitzbank in der obersten oder in der untersten Position fixiere, ich habe keinen Spalt wie bei der Bagster-Bank von Tribelspeed .... 
Zitat von MtmtelefantAlles anzeigenScheint als wäre da doch einiges unklar bei diesem Thema^^
Nö - je nach (Fahr-)Erfahrung empfindet jeder die Traktionskontrolle anders.... 
Probier einfach jede Stufe der TCS mit deinem Fahrkönnen, dann merkst du ob und wie du in den Regelbereich kommst oder nicht.....
Naja - das Bremslicht würde ich nicht gerade als sicherheitsrelevantes Bauteil sehen.
Wenn bei einem Bremslicht mit E-Prüfzeichen das Birnchen kaputt geht kann man noch weiter fahren um es im kürzest möglichen Zeitraum zu tauschen bzw zu reparieren.
Sicherheitsrelevant sind für mich die Bremsen - wenn es da die Scheibe verzieht oder der Bremsbelag zurbröselt hast du ein grösseres Problem als bei einem defekten Rücklicht.
Zitat von TirantAlles anzeigenJo, war bisschen geizig, der Gute. Auch der Ausgleichbehälter für die Kühlflüssigkeit ist nur bis zum Minimalstand voll
Wollte eigentlich selbständig alles nachfüllen, doch der Händler riet mir vorbeizukommen.
Kühlmittel ist so eine Sache.
Ich glaube dass darf im kalten Zustand nicht weniger als Minimum sein - das kannst du aber in der Betriebsanleitung nachlesen
Zitat von TirantAlles anzeigenMelde mich zum allerersten Mal mit einem technischen Problem bzw. einer Merkwürdigkeit.
Es ist mir zwei Mal passiert: gestern und heute. Der Motor kalt, Fahrt beginnt. Nach ungefähr 5 bis 10 Minuten, sobald Betriebstemperatur erreicht, leuchtet die Ölstandwarnung auf. Sie leuchtet dauerhaft und geht nach 1 Minute wieder aus. Während dieser Zeit sind keinerlei Störungen zu bemerken. Dass die Warnung aufleuchtet, ist mir jeweils aufgefallen, nachdem ich in den 5. und 6. Gang geschaltet habe. Ob ein Zusammenhang besteht oder ob es Zufall ist, kann ich nicht sagen.
Ignorieren oder ab zum Händler, wenn es ein drittes Mal passiert? Was könnte die Ursache sein?
Wenn dein Kilometerstand mit 2.500km stimmt => ab zum Händler
Vieleicht hat er beim 1.000 er Service zu wenig eingefüllt
