Zitat von Viper3dcAlles anzeigenWas möchtest du damit mitteilen?
Die Reifen sind von 2006. Sind damit technisch auf dem Stand von vor 10 Jahren. Meiner Meinung nach, an der falschen Stelle gespart da der Reifen nun mal das einzige ist, was das Motorrad mit der Straße verbindet.
Solange der jetzt gekaufte Reifen nicht vor 10 Jahren produziert wurde ist es doch egal solange Reverent damit zufrieden ist.......
Zitat von DennBaAlles anzeigenGuten Abend Zusammen,
ich will an meiner MT auch Lauflicht-Blinker verbauen. Könnt ihr welche Empfehlen.
Was für einen Kennzeichenhalter verwendet ihr, der am Heck montiert wird?
Vielen Dank.
Soweit mir bekannt gibt es zur Zeit nur einen Hersteller für Lauflichtblinker.
Bezüglich KZH .... was für ein Baujahr ist denn deine MT ?
Zitat von Basti_14048Alles anzeigenAdapterkabel braucht man in der Regel nicht, wenn man die Original Stecker verwenden möchte, das Geld kann man sich sparen finde ich.
Das Löten dauert keine 20 Minuten :).
Aber wie gesagt, hab dir ne kleine Anleitung für den kompletten Einbau per PN zukommen lassen
Hallo Basti !
Löten ist nicht so meins - ich hab lieber Steckverbindungen und im Falle des Falles ist der Rückbau in den Originalzustand mit Stecker einfacher.
lg
Peter
Erstens: => Geil
Zweitens: => ich vermute mal das Relais sitzt wie bei der Tracer unter der Sitzbank
Drittens: => du wirst Adapterkabel benötigen
https://www.louis.at/artikel/b…l/10032165?list=302958614
Ich würde es vermeiden an einem neuem Moped Lackierarbeiten durchzuführen weil diese eventuell den Wiederverkauf erschweren können.
Für das Setzen von Farbkzenten kann man ruhig Folien verwenden da man diese nach Belieben einfach entfernen kann.
Zitat von tracerfrankAlles anzeigenLeute, das war einfach eine kurze Info. Reicht, wenn man es zur Kenntnis nimmt und im Bedarfsfall im Hinterkopf hat. Diskussion wollt ich hier keine anstoßen. Genaue technische Erklärung hab ich auch noch keine, ich weiß nur, daß die BMW-Bremse noch im Originalzustand ist und daran nichts gebastelt wurde. Und nach dem Abkühlen war das "Schnüffelspiel" auch wieder vorhanden und der Hebel hatte ca. 2cm Leerweg.
Naja - bevor sich einige User auf Grund deines Hinterkopfgedankens plötzlich Sorgen um eine blockierende Bremse (verursacht durch die Coolride Griffheizung) machen, sollte man doch veruchen eine logische Erklärung finden.......dafür ist das Forum doch da.
Zitat von tracerfrankAlles anzeigen..............
Als Erklärung blieb nur, daß die Heizkartusche im Lenker den Handbremszylinder so aufgeheizt hatte, daß dieser nicht mehr funktionierte.............
Welche Temperaturen müssen wohl entstehen um den Handbremszylinder soweit aufzuheizen um das zu verursachen ? 
Und was muss im Hauptbremszylinder temperaturbedingt passieren um das zu verursachen ?
Der Nass-Siedepunkt einer Bremsflüssigkeit liegt bei irgendwo 140 °C, das bedeutet die ganze Bremsanlage ist zumindest für diese Temperatur ausgelegt, welche Temeperatur erreicht die Griffheizung ? 40°C ?
Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen dass die Griffheizung die Ursache für die blockierende Bremse ist.
Ich tippe auf den Fehler den Jens (Podenco) beschrieben hat ...... Bremsflüssigkeit kann nicht in den Ausgleichsbehälter zurück
Für mich stellen sich eine andere Frage:
Hat dein Kollege nicht bemerkt, dass die Vorderbremse Probleme macht ?
Ich meine eine Bremsscheibe läuft nicht innerhalb einer Sekunde blau an - da muss er schon einige Minuten mit schleifenden Bremsen gefahren sein um das zu verursachen ............ 
Ich habe diese Seite gefunden ...... da gibt es ein Bild mit der Anordnung
https://www.powerboxer.de/tuev…rchemmissionoder-lmessung
Ich gehöre auch zu der Gruppe die einen Reifen nicht ausnutzen können und ich bekenne mich zu meinem "Angststreifen" 
Früher orientierte ich mich nach Reifentests wo ich besonders auf die Haftung bei Nässe/Regen achtete.
An derSerienbereifung der Tracer kann ich aus meiner Sicht nichts bemängeln.
Der Hinterreifen wurde nach einer "Nagelprobe" gegen einen Pirelli Angel GT getauscht, weil ich den Reifen aus meiner Zeit mit der FJR kenne und ihn mein Händler lagern hatte.
Unter nachstehendem Link ist es für jeden selber möglich festzustellen, ob sein Fahrzeug von einer Rückrufaktion betroffen ist:
