Beiträge von monalissa

moin Forums Gemeinde

ich brauch mal von Euch ein paar aufmunterte Worte und auch Argumente

wie schon da geschrieben habe http://mt09.de/forum/viewtopic.php?f=13&t=2182

machte ich am Fr meine erste Probefahrt mit einer MT 09 mit Akra

und das habe ich auch schon im TDM Forum geschrieben

moin ,


wie schon im Tracer First Test , geschrieben bin ich heute die MT 09 , (Mapping Update 2014 also nicht das ganz so aggressive ) mit Akra Probe gefahren 


Motor ist nicht uncool :rolleyes:  :lickout: hatte es bloß eben nicht Krachen lassen weil es eben ein Vorführer war ;( 


mit B Mode angefangen , Standard kurz angetestet , A Modus :rotate: 


selbst im B Mode schiebt das Ding an mit so einer Leichtigkeit :rolleyes: ohne es richtig zumerken ist Mann im 6. Gang schön Untertourig bei 130 km/h der Motorlauf ist Rau manchmal sehr Rau da muss mann sich daran gewöhnen :teufel: 


Im vergleich zur TDM da spürt Mann den Motor mehr das nun was passiert , auf der MT 09 oh scheiß Mann schaut auf den Tacho und Mann spürt nicht will schnell Mann schon ist .


von B- Mode auf Standard eigentlich gleich weiter auf den ach so bösen A-Mode , ja Mann merkt deutlich den Unterschied da passiert richtig was . Aber von Bockig sein unfahrbar 8o ?( da ist die ungeschliffene TDM schwieriger zufahren . Also ( Angst ) bei mir Respekt vor dem A- Mode muss mann nicht haben .


War bloß von Sound etwas enttäuscht , einmal von der Akra und auch vom Motor allgemein . Wie schon gesagt ich habe es nicht krachen Lassen wie bei meiner eigenen TDM war so Max bei 9000 t und schön bei 4000t geschalten da knalt die TDM vom Sound schon los . Der Motor ist Rau zur der TDM die ist ... wie soll ich das beschreiben wärmer , molliger .


Fazit : der Motor hat seinen ganz eignen Charakter , ein ganz anderer wie der Twin bei der TDM , Leistung , Drehmoment auch vor allem im untern Drehzahlen verblüffend gut mit einer Leichtigkeit schiebt er vorwärts . Ich finde in gut :ok: :

hat von Euch am Anfang ähnlich empfunden der von einen 2 Zylinder auf drei gewechselt ist

bitte keine Hemmung mit eurer Meinung ich bin schon Groß und kann einiges Vertragen

Zitat von überholi

da darf all noch nirgens ein kreuzchen bei extras gemacht worden sein.

und es issn 4 zylinder

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und trotzdem bloß eine billige Kopie der Multi , kein eigenen Gehirnschmalz von BMW da drin , da finde ich es bei Yamaha schon besser die lassen sich was neues einfallen

Speichen Felgen , der war Lustig .
nichts für ungut aber nee

Edersee

moin
ist zwar von den Franzmänner aber mit anderen Kamera Perspektiven und vor allen Wege gefahren die mit der TDM auch gerne genommen werden ( klein ,einsam und holprig )

http://www.youtube.com/watch?v=zfDu2JZZGg4
oder da
http://www.youtube.com/watch?v=Zgztb-h0gZo

Zitat von trixi

In der Ausgabe 1/2015 von Motorrad gibt's deren ersten Fahrbericht… (hoffentlich mit neueren Infos)
http://www.motorradonline.de/a…amaha-mt-09-tracer/631196

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ich fand das YouTube Video von 1000ps schon recht Informativ

Nun muss der nächste Evolution Schritt gemacht werden der , Live Eindruck

Zitat von Passkiller

... für mich auch.

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ja immer die selben

grüsse Volker , hallo in der Parallele Welt

Zitat von Tomek

Tja. Dagegen kann man aber was tun. Sport treiben. Sollte man als Motorradfahrer sowieso tun. Fit sein. Egal welches Motorrad man fährt und ob mit oder ohne Traktionskontrolle oder anderem elektronischen Hälferlein. Eine gestärkte Muskulatur hat schon so manch einem das Rückgrad gerettet. Und zum Thema alte Säcke. Den alten Säcken mit teilweise ü50 bei mir im Fitnesstudio kann kaum einer was vormachen. Die haben noch Power ohne Ende und sind noch super agil.
Jeder ist seines Glückliches Schmied.

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Tomek
unser Fitness Coach
oh ja deine Aussagen stimmen alle , darum hatte ich das auch etwas übertrieben dargestellt ich bin noch keine 50+ aber Mann muss vorzeitig was dagegen tun , aber in der heutigen Arbeitswelt wird es immer schwieriger jedenfalls bei Mir , Ich versuche Mir die Zeit dafür zunehmen

Zitat von Saarländer

Dein Post ist gespickt mit Lügen und Märchen ..
Es kauft keiner mehr Mopeds ohne ABS? Hast du ne Ahnung ..
Es entsteht kein Nachteil? Kommt aufs Fahrspektrum, das ABS und die Situation an ..
Eine Traktionskontrolle wiegt nichts? Soso ..
Und die 690 will eine Supermoto sein, da ist ein ABS absolut überflüssig. Aber das ABS ist wenigstens abschaltbar ..

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ich fahre seit meinen 15 Lebensjahr moped ( mit ein paar Jahren Unterbrechung ) Die lange Erfahrung ist das bessere ABS auch an meiner TDM habe ich noch keins hat zu den Zeitpunkt als ich die gekauft hatte ca 1000,- € mehr gekostet

Angesichts der Allround-Qualitäten der Tracer stellte ein Journalistenkollege die Frage in den Raum, wozu man da noch eine BMW R 1200 GS braucht.

der Satz ist gut :ok: jaja die Ösis die gießen das Öl ins Feuer

steht da drin

http://www.krone.at/Auto/Yamah…eten-T-Racer-Story-431730