Zitat von guennaboyAlles anzeigenich fänds gar nicht so schlecht, wenn weniger MT´s zugelassen werden. Dann bin ich einer von WENIGEN die das Ding haben!
So seh ich das auch, bin eigentlich der Typ, der gern gegen den Strom schwimmt 
Bei dem P/L-Verhaeltnis der MT wirds aber schwer, den Verkauf einzudaemmen 
Werde Yamaha mal ne Mail schicken, dass Sie die Produktion der MT einstellen sollen
Ablassschraube sitzt zu sehr im Fahrtwind, wirst also mit Adapter&Geber von der Stange kein reelles Messergebnis erzielen koennen. Im Stand vielleicht nach ein paar Minuten, denn die Thermofuehler sind ziemlich traege.
Zitat von HermeshoseAlles anzeigenaber 200 ml für ölfilter und n paar Leitungen? kommt mir echt viel vor.
Ist aber nunmal so 
Zitat von NikitaAlles anzeigenNormalerweise ist im Bremshebel dafür ne Hülse um die Einbaubreite vorzugeben. Wenn man also die Mutter anzieht, dann nur bis zu dieser Hülse. Der Hebel an sich muss hier minimal schmaler sein wie die Hülse.
Genau so soll es sein, war aber bei Vtrec nicht der Fall. 0,25mm Aufmaß zum Original.
Ich hab die Hebel auf deren Wunsch hin zurückgeschickt und warte seitdem auf mein Geld .. 
Andere Hebel wollen Sie mir erstmal nicht schicken, das Problem müsse intern geklärt werden 
Dass ich nicht lache ..
Die Motorgehaeuseschuetzer sind brutal haesslich 
Ansonsten schicke Graue
Zitat von Hermelin6123Alles anzeigenDauer ungefähr, je nach Können der Werkstatt ca. 2-3 Stunden.
Gruß Frank
Na deine Werkstattler möcht ich mal bei der Arbeit sehn
Und die ganzen Alten und die ganzen Hobbyrennfahrer in ihren Blechbüchsen, die die ganze Straße brauchen? :whistle
Wieso werden Mopedfahrer, auch aufm Land, viel stärker kontrolliert als Blechbüchsenfahrer?
Zitat von SaarländerAlles anzeigenIch schraub jetzt hinten n neuen S20 Evo drauf.
Wenn die S20 vo&hi fertig sind werd ich wohl auf Pipo3 wechseln
Gibt bisher nur Positives auf der MT zu berichten, oder?
Pendeln ab 190 ist mir egal, so schnell fahr ich seltenst
Juhuuu 
Zitat von trixiAlles anzeigenFlugbahn?
Fliegt deine MT nicht?
Wuerdsch umtauschen
Zitat von TomekAlles anzeigenMit Schanzen hab ich gemeint, das du in der Luft mit deiner Gashand in dem du am Gas drehst oder nicht, deine Flugbahn korrigierst
Das funzt aber nur in eine Richtung, Gas auf -> Front hoch. Zum Front runterbringen dann Kuppeln und hinten bremsen
50:50 wird man auch bei Kurvenfahrt nur schwer hinbekommen, selbst mit ideal passendem Fahrwerk.
Erster Schritt dazu sind passende Federn fürs Gewicht und entsprechend passender Durchhang, vorne wie hinten
Alles was danach an Dämpfungsverstellerei kommt ist vollkommen subjektiv und da muss jeder seinen Frieden finden.
Viele Grüße 
