Beiträge von Kovejuenger

Ja ok so kann Mans auch sehen aber wenn ich schon über nen tausi hin leg kommt's mir auf de hundert Euro auch nicht mehr drauf an wenn er dann richtig geil aussieht wie ich finde. Der gelbe Aufkleber löst bei mir Augenkrebs aus. MfG

Hättest du noch nen 100er draufgelegt hättest den Originalen mit MT Logo bekommen.

trixi welche Werkzeuge verwendest du bei Photoshop z.B. Zum einfärben der Seitendeckel? Hab jetzt das Programm aber keinen Plan freu mich über jede Hilfe.
MfG

Und wo hast du das machen lassen?

Zitat von Fox

Hallo,

wenn man einen feinfühligen und sanft ansprechenden Motor fahren will, ist die grundvorraussetzung ein am Abgastester
eingestellter Motor der auf allen Zylindern die gleiche Abgaskonzentration hat. Habe das bisher bei vielen meiner Motorrädern machen lassen. Erst wenn danach die Gasanahme immer noch verbesserungswürdig war habe ich den PC verbaut und abstimmen lassen oder bei eigebauten Gangdrosseln ( XT1200Z) die ECU ändern lassen.
Jeder der mal zugesehen hat wie ein PC mit der Dynojetsofware Tuninglink abgestimmt wird, weiß wie genial dieses System funktioniert. Eine dazugehörende wichtige Änderung ist ein Konverter für das Lambdasondensignal, verbessert im unteren Drezahlbereich ebenfalls das Ansprechverhalten.
Bei der MT habe ich jetzt die CO Einstellung mit Abgastester bei meinem Händler machen lassen. Dazu wurden in jeden Krümmer Buchsen mit 6mm Gewinde angebracht. Da ich das ganze nicht im Sichtbereich haben wollte, bei der schönen Krümmerführung, wurden die Buchsen überhalb der Interferenzrohre auf der Rückseite angebracht und das ganze am geeichten 4-Gastester eingestellt. Mit Erfolg, die Gasanahme ist viel weicher und rückfreier. Über die nächsten Änderungen wird berichtet.

Grüße.

Fox

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Hi Fox darf ich fragen was so was kostet?

Zitat von Månegarm

mich würde an dieser stelle viel mehr interessieren wie sich sowas auf das vielfach bemägelte "rucklige" e-gas auswirkt.

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Ja das auch.

Also mich interessiert das schon was da technisch machbar ist und auch wenn's ich's dann nicht mache. Aber ich denke 10 und mehr Beiträge über darf man ned, soll man ned etc. Reichen auch jeder weiß jetzt was los ist wenn mans macht. Also ich hätte schon gern Infos in wie weit sich das auf Leistung und Drehmoment auswirkt.
MfG

Hm da könnte ich auch mal nen Vergleich mit meiner 1952er 200er Zündapp machen

Hab bis jetzt noch keine Orange gesehen ohne den S20. Vielleicht haben's da in de Reifen investiert wenn's e das vordere Schutzblech schon nicht mitlackieren

Super danke für die Antwort. Also werd ich warten bis es die Taschen von Bags Conection ohne Yamaha Logo gibt und dann zuschlagen müssten so um 100€ billiger sein denk ich mal.