Durch einen Bericht im Tourenfahrer bin ich auf diesen Kettenöler gestoßen ( http://www.krueger-motoparts.com ), nicht ganz billig aber wertig. Wenn das System so funktioniert wie beschrieben, würde es die Kettenpflege sehr vereinfachen.
Hat es schon jemand montiert und wie sind der Erfahrungen damit?
ich fahre noch den Original-Auspuff und der Wechsel hat sich schon allein wegen des deutlich besseren Klangs gelohnt. Ob sie wirklich freier atmet vermag ich noch nicht zu beurteilen.
den K&N-Luftfilter konnte ich vor zwei Wochen ausprobieren - einfach Hammer
das Wilbers-Federbein leider noch nicht, heute liegt zu viel Schnee.
Statt dessen habe ich mir ein neues Schlüssel-Board gebaut - fehlt nur noch das Modell der MT09.
Gibt es das schon zu kaufen - kann mir da jemand helfen?
Einen Passat R36 in Blau und den geb ich auch nicht mehr her.
Hatte das gleiche Problem auch. Der Mechanismus öffnete erst, wenn der Schlüssel im Schloss nach vorn in Richtung Vorderrad gedrückt wird und erst dann gedreht wird. Warum das so ist - keine Ahnung, Hauptsache es funktioniert.
das Problem hat sich erledigt.
Nachdem ich den Spiegel fest an die Lenkerendkappe geschraubt habe drehte sie sich nicht mehr mit beim anziehen der Imbusschraube.
Wir sind halt nicht alle geborene Schrauber, aber man lernt dazu.
Zitat von SaarländerAlles anzeigenDer Durchmesser der Klemmhülsen sieht etwas klein aus.
Waren da auch Größere dabei? Oder eine passende Gummitülle?
Grüße
leider nicht - ich werde mal direkt Kontakt mit K-maxx aufnehmen was die dazu meinen
auf Grund der tollen Optik und der zufriedenen Meinungen im Forum habe ich mir die K-Maxx Spiegel bestellt. Nun habe ich das Problem dass ich sie nicht richtig fest bekomme. Eigentlich sollte sie da auseinanderdrücken wo im Lenker das Gewinde ist. Gibt es da einen Trick? mt09.de/forum/gallery/image/1272/
und hier gibt es auch noch ein paar Bilder der FJ 09 zu sehen
Konnte schon jemand Wilbers und Oehlins vergleichen? Wo liegen da die Unterschiede?
