Beiträge von K-H Blasinger

mit dieser serienmäßigen RR hatte ich in Rijeka bereits nach 3 Runden einen schwammigen Bremspunkt. Beim nächsten Track Day mit Castrol Racing-Bremsöl war es deutlich besser, aber noch nicht ganz weg.

Hier in Thailand haben wir duchschnittlich ca 33° Außentemperatur, nicht umsonst müssen die Service-Intervalle bereits alle 6000 km eingehalten werden. Ob jetzt die Stahlflexleitungen einen Unterschied zur Serie machen, werde ich spätere sehen, aber ich fühle mich wohler. Nächste Woche fahre ich nach 5 Jahren Pause wieder auf die Rennstrecke dann wird sich zeigen, was alles an der Bremse geändert werden sollte.

Nach Umbau der Brembo-Bremszylinder und / Hebel und die Luftkühlung an der Bremszange, war Frieden, der Bremsdruck blieb konstant. Brembo-Bremsscheiben mit Sinter-Carbon-Racing-Bremsbeläge waren eh schon verbaut.

_Optimus-09

_{spätestens nach drei Runden auf der Rennstrecke merkst Du es deutlich am Bremshebel, wenn der Bremsdruck nachlässt!}

Zitat von Carola2024

Schick !

Hast Du etwas hinsichtlich Bremsbelägen geändert ?

Alles anzeigen

nein Carola, noch nicht, das wird sich dann nach dem Track-Day am Bira Circuit zeigen, was ich noch alles ändern muss. Warum fragst du?

Aber ich werde Stahlflex-Bremsleitung vorne einbauen lassen und Racing-Bremsöl verwenden.

Heute habe ich die sackschweren Serienspiegel gegen kleinere und leichterte ausgetauscht, klappbare Kupplungs -und Bremshebel und 4 Motor-Schutzdeckel von GP-Racing. Jetzt warte ich noch auf eine Akrapovic-Racing-Anlage von der MT 09, einen leichteren Racing-Kettensatz mit Alu-Kettenblatt und einen Satz Pirelly Supercorsa SC V4, dann geht es endlich auf den Bira Circuit bei Pattaya.

hob ma heit n Dudn kafft.

Host'n scho eibaut?

Nee, aber kurzes Windschild, klappbare Brems-/Kupplungshebel und die Fußrasten von der MT09 montieren lassen

als ich gestern hier las, dass die Fußrasten der MT09 an die Tracer passen, bin ich heute sofort zu Yamaha und habe mir diese einbauen lassen, geil. Mit Anbau eines Halter duchsichtige Plastigglasrolle) für die FZ-Papiere - sowas wie der FZ-Schein - hatte ich umgerechnet 25 € bezahlt

mein 1000er Service in Pattaya Thailand hatte umgerechnet 80 € gekostet, der nächste Service ist bei 6000 km fällig und kostet umgerechnet 95 € , in Thailand müssen die Bikes wegen der hohen Temperaturen alle 6000 km zum Service, aber das passt schon, denke ich.

mein Spaßbike hier an einem See bei Pattaya in Thailand

diese kenne ich ist genauso schwer wie Serie, aber das ist nicht die Racing ohne Kat.

das hier ist die Racing.

Akrapovič | World Championship-Winning Exhaust System Technology