Beiträge von The Thomsraider

Zitat von ingenieur

Hallo,

hätte ich dieses Problem und wäre ich nicht besonders schwer, würde ich bei meinem Motorrad für den Solobetrieb wie folgt vorgehen

1
Federvorspannung Gabel minimieren
2
Federvorspannung Federbein minimieren
3
Gabel durchstecken

Alles anzeigen

Also wieder zurück zum Schaukelstuhl der ersten Serien

Ließ mal meine Kommentare in anderen Threads warum ein gut funktionierendes Fahrwerk für ALLE wichtig ist

@Thorsten: Bin mir bei dir da nicht ganz so sicher ob sie wirklich will

Thema wechseln

Ach Frau will gefragt werden

Aber das arme Moped soll es einfach so über sich ergehen lassen

Also egal ob Billigschrott oder Hochwertig, nach einer gewissen Zeit sind alle Steckdosen bei mir korrodiert.

Navi deshalb fest angeschlossen, fürs Handy hab nehme ich ein Kabel zur große Powerbank im Tankrucksack.

https://www.amazon.de/RAVPower…ID=31UlvUHOatL&ref=plSrch

So, die Auflösung [emoji6]

Die Nut zum einführen des Nippes kommt von hinten rein und ist bei Zug 1 relativ schnell zu sehen.

Bei Zug 2 ungefähr das selbe, nur sitz der ganz unten unter der Umlenkung und deshalb nur zu erahnen.

Setzt man einen 10er Schlüssel auf die Befestigungsmutter der Umlenkung kann man diese bequem gegen die Feder drehen und kommt dann gut an die andere Einführung.

Ich hatte den Zug erst unten eingehangen und dann nach oben geführt, geht aber ich denke von oben nach unten wäre besser gewesen [emoji849]

Gesendet von meinem Moto G (4) mit Tapatalk

Zitat von Kanitfastan

Ich würd zuerst an der Sitzbank fummeln. Abpolstern überlegen, und prüfen, die Sitzbreite zu reduzieren.
Erst danach würde ich ans Fahrwerk gehen.

Alles anzeigen

Genau dazu würde ich dir auch raten.

Gerade durch Reduzierung der Breite kommen deine Beine auf Geraden Weg nach unten, und das sind umgerechnet ETLICHE cm.

Gibt etliche Firmen/Polsterer die sich drauf spezialisiert haben.

Wenn nötig noch die Schuhe mit Absätzen

Wenn vielleicht für dich nicht erfahrbar hat ne Tieferlegung grundsätzlich ausser der Höhe nur Nachteile.

Schlechteres Handling, setzt eher auf, ist nicht günstig ect......

Stehst wirklich nicht allein mit dem Problem da.
Gerade für den linken Anschluss hab ich sämtliche Umlenkungen aus meinen alten Knarrenkasten probiert.

Und trotzdem hatte sich nachträglich wieder was gelöst

Also nicht aufgeben, und wie geschrieben, gleichmäßig anziehen.

Done , hat ja auch nur circa 8 Std gedauert.

Es gibt wirklich einen Trick.

Schreib ich später

Bin ja dabei nen neuen zu montieren, somit oben noch gar nicht drin.

Ich finde einfach nicht die Einsparung wo der Zug an der Hülse reingeht.

Denke von innen ?

Die ganze Umlenkung entspannt lassen und von unten rangehen
Oder gegen die Feder nach oben drücken und von da ?

Irgendwie bin ich seit 4 Std am Verzweifeln.

Ich bekomme den schwarzen Teil unten einfach nicht eingehangen.

Man kannst ja auch nicht deutlich sehen.
Wie bzw von wo kommt der rein ?

Gibt's da nen Kniff ?

PS: Allmählich läuft mir im Moment auch die Zeit weg.
Morgen früh geht's mit dem Wochnwagen in den Urlaub, hab noch ein paar andere Baustellen bis dahin.

Hab aber keinen Bock den ganzen Urlaub drüber nachzugrübeln