Ich finde sie optisch sehr geil, habe von racetorx die Schalthebelunterstützung dran, das macht von der Präzision und vom Schaltgefühl nochmal einen großen Unterschied.
Habe allerdings die direkt von Gilles und nicht die Yamaha
Ich finde sie optisch sehr geil, habe von racetorx die Schalthebelunterstützung dran, das macht von der Präzision und vom Schaltgefühl nochmal einen großen Unterschied.
Habe allerdings die direkt von Gilles und nicht die Yamaha
1,5 Stunden... gucken die zu bis der letzte Tropfen Öl rausgelaufen ist? ![]()
Einfach nur verrückt.
Ölschraube raus und ausbluten lassen, in der Zeit kurz auslesen, Filter ab, Schraube wieder rein, sauber machen, Öl auffüllen.
Das mache ich als Hobbyschrauber in maximal 20 Minuten.
Rechnet man großzügig für die Händler mit reinfahren, aufbocken, noch kurz AA machen, rausfahren kann man einfach nicht mehr als 45 min irgendwie erklären oder??
Was machen die 90 Minuten?
Ein Mechaniker schafft doch mit Sicherheit locker 10 von diesen "kleinen" Inspektionen.
Es werden also bestimmt 15 Stunden pro Tag kassiert (alles geschätzt, wenn jemand was anderes weiß lasse ich mich gerne verbessern)
Man fühlt sich aber tatsächlich abgezockt!
Ein Handwerksbetrieb bekommt ja auch nur Geld für die geleisteten Stunden. 3 Stunden Fliesen legen und 6 abrechnen, das würde wahrscheinlich niemand bezahlen.
Alles anzeigenAlso ich finde die Preise für die Inspektionen langsam immer heftiger, gerade für die 1000er. Die Inflation schreitet weiter voran in der BRD.
Habe selber gerade für die 1000er für eine CB1000HornetSP 260 Euro bezahlt. Im Prinzip war das ein sehr teurer Ölwechsel....
So siehts aus, mehr als ein Ölwechsel und maximal noch ein paar Schrauben kontrollieren ist es nicht...
Dafür fast 400€ ist absolut Abzocke. Meine hat zwar noch Garantie, werde aber den "Jahresservice" trotzdem selbst machen.
Das hab ich noch nie verstanden. Yamaha gibt 2 Stunden vor also werden auch 2 berechnet.
Ist beim Auto ja das gleiche. Warum ist das erlaubt?? Wenn man 55 min Leistung erbringt sollte man auch nur 55 min berechnen dürfen.
Wenn ich für 2 Stunden ins Schwimmbad gehe und pro Stunde bezahlen muss, werde ich doch auch nicht nach 55 min rausgeschmissen ![]()
Ich bin ja mittlerweile Drylube Fan.
Ebenfalls keine sauerei, es klebt kein Dreck mehr an Kette oder Felge. Wenn man es nicht vergisst gibt's auch keine Ausfallquote. Einziger Nachteil, dass es bei Regen nicht so dolle ist. Spielt für mich aber keine Rolle.
Falls man also Schönwetterfahrer ist, halte ich das für eine sehr sehr gute Lösung.
Total bescheuert, das wäre ja als wenn jeder vw Besitzer einzeln für den Dieselskandal verantwortlich gemacht wird...
Wenn ich eine geprüfte und zugelassene Anlage kaufe und nichts manipuliere muss/sollte meiner Meinung nach der Hersteller haften. Bzw man sollte mal unabhängig und unangekündigt bei einer solchen Abnahme der Anlage jemanden vorbei schicken. Da wird doch geschmiert ohne Ende bei den Prüfungen, kann mir keiner erzählen. Oder die hersteller bauen extra Anlagen für die Prüfungen. Meiner Meinung nach ist das Betrug im großen Stil.
Nutze seit neustem auch dry lube, bin bis jetzt begeistert habe aber noch keine Langzeiterfahrungen.
In welchem Gang?
Meine ist zb im 5ten auch ziemlich laut. War ab dem ersten km so und ist bei Yamaha noch nicht aufgefallen
Bei mir sind es definitiv die Beläge, das Geräusch kann man per Hand reproduzieren
passiert auch meistens wenn man vorher rückwärts geschoben oder gerollt ist... Die Beläge haben etwas spiel
Teste mal und schieb hin und her, dann sollte es jedes mal klacken