Also mal eins vorweg, wir sind Besitzer sämtlicher Afrika Twins Modelle mit DCT gewesen und haben auch aktuell Modell 2024 was die letzte Ausbaustufe des aktuellen Doppelkupplungsgetriebe ist.

Nun dazu haben wir jetzt die aktuelle RN88 und beide Systeme lassen sich nicht miteinander vergleichen was die Schalterei angeht.

Aber man kann mit derRN88 auch sehr langsam vor eine Kurve fahren und wenn man diese nicht richtig trifft dann wird man einfach stehen bleiben etwas zurück rollen und sie fährt einfach ganz normal an. Berg runter genau das gleiche

Ich sage mal fälschlicherweise wie bei einem Automatik Roller.

Man muss keine besonderen Fahrkenntnisse verfügen um mit einer Y-AMT Version durch die Berge zu fahren. Wenn man natürlich sehr langsam unterwegs ist schaltet das System bis in den 1. Gang runter und das ist manchmal etwas ungewohnt, da man den Schaltvorgang JA nicht selbst einleitet!

Aber eine Gefahr besteht hier in keinster Weise und meine Frau kommt damit seit dem Sie dieses Motorrad hat sehr gut klar.

Wir haben den Road 6 ohne GT auf der RN88 mit etwas über 3000 Kilometer gefahren und der sieht neuwertig aus.

Das wird ein Reifen sein der 10000 Kilometer schafft.

Das Motorrad hat schon mal runtergeschaltet, war aber meine Schuld da ich mit einem Handschuh der am Daumen etwas zu lang ist mehrfach an dem Schalter schon gekommen bin und das Fahrzeug deswegen runterschaltet sonst ist das noch nie aufgestreten

Zitat von Lu Kowalski

Nach meinen Infos ist die Geschwindigkeit im 1. Gang bei 10.000 U/min 47 km/h und der Drehzahlbegrenzer setzt bei 10.000 U/min ein. Wenn das Y-AMT bei 100 km/h bis in den 1. Gang runter schaltet ohne auszukuppeln

Alles anzeigen

Mahlzeit,

Irgendwie kann ich deinen Beitrag nicht folgen deswegen bin ich gerade mal ne Runde um den Block gefahren und unsere

Y-AMT hat bei 10000 Umdrehungen circa 105 Stunden Kilometer auf dem Tacho und dreht bis 11000 aus

17.975 km | quickshifter

16.121 km | Tourer88

13.822 km | dergeorg

13.683 km | YT1971

13.211 km | blahwas

13 111 km | racing blue

11.667 km | Stoppelhopser

11.660 km |Gerrit93

10.783 km | madmexj

9.114 km | MotoMic

7.499 km | MT09-SP Driver

7.080 km | Manni7

6.700 km | Dr. Snuggles

5.885 km | Alfred60

5.494 km | nepamucke

5.181 km | Rostocker

5.043 km | MortiFTW

4.801 km | Andy_K

4.543 km | Verstrumme

4.450 km | Tracer0815

4.266 km | MT-Hannibal

3.995 km | Catweasle

3.955 km | wolfman07

3.710 km | EmTe09

3.638 km | VollyMT

3.482 km | Aircooled

3.380 km | alex92

3.330 km | bloodyb

2.780 km | TomG

2.479 km | Rueckie09

2.075 km | Zange

2.022 km | arink_tracer

1.781 km | walf

1.667 km | MatzeTa

1.632 km | VVaGer

1.532 km | Reinhard1

1.500 km | Tracer900-94

1.401 km | ErazerExe

1.382 km | divefranz

1.068 km | Sammy 59

982 km | TYMT09

920 km | Fabio

900 km | Bremer Biker

801 km | _thepolishguy_

580 km | Zoellner

432 km | RedRider

350 km | ao6869

243 km | Sammy59

241 km | marvinn

Wir fahren das E System seit 2018 und einmal ging die Einheit am Lenker kaputt und wurde

sogar nach 3 Jahren auf Kulanz bei der Firma Rockoil getauscht.

Dann 2 X System weil sich das in der Africa Twin optisch gut verstecken lässt. Die erste Version zeigte undichte Stellen und wurde gegen die nächste Version ausgetauscht.

Seit dem funktioniert das tadellos bei meiner Tochter mit Scorpion Dual Injector

Wie auf dem Bild müssen nur die Laschen feucht gehalten werden dann alles gut.

Mittig oder auf den Rollen bringt das nichts.

Auch das wechseln von Rot auf Blau oder Bio ist quatsch und ist in unseren Breitengraden nicht nötig.

Nachteile vom X System ist für mich nur das man bei vollem Regen um die Tropfen zu verstellen die Sitzbänke ab machen muß was in den ganzen Jahren nur ein paar mal vorkommt.

Ich habe irgendwann für mich und meine Bikes auf Drylube gewechselt.

Der Rest der Familie fährt die echten Scottoiler

17.696 km | quickshifter

16.121 km | Tourer88

13.822 km | dergeorg

13.683 km | YT1971

13.211 km | blahwas

12.711 km | racing blue

11.667 km | Stoppelhopser

11.400 km |Gerrit93

10.783 km | madmexj

9.114 km | MotoMic

7.499 km | MT09-SP Driver

7.080 km | Manni7

6.700 km | Dr. Snuggles

5.494 km | nepamucke

5.181 km | Rostocker

5.043 km | MortiFTW

4.543 km | Verstrumme

4.522 km | Alfred60

4.450 km | Tracer0815

4.266 km | MT-Hannibal

4.193 km | Andy_K

3.995 km | Catweasle

3.955 km | wolfman07

3.710 km | EmTe09

3.638 km | VollyMT

3.482 km | Aircooled

3.380 km | alex92

3.330 km | bloodyb

2.780 km | TomG

2.075 km | Zange

2.022 km | arink_tracer

1.978 km | Rueckie09

1.781 km | walf

1.667 km | MatzeTa

1.632 km | VVaGer

1.532 km | Reinhard1

1.500 km | Tracer900-94

1.382 km | divefranz

1.379 km | ErazerExe

1.068 km | Sammy 59

982 km | TYMT09

920 km | Fabio

900 km | Bremer Biker

801 km | _thepolishguy_

580 km | Zoellner

432 km | RedRider

350 km | ao6869

243 km | Sammy59

241 km | marvinn

Also für die einfachen dinger ist Kurviger, Calimoto, oder My Route App ganz gut geeignet ohne viel Hintergrundwissen zu haben, aber diese Apps sind nun mal eben nicht kostenlos

Ja da muss ich mich mal anschliessen, das ist wirklich abartig schlecht wie hier bei Yamaha gearbeitet wird, Bluetooth Verbindung zu unseren anderen Motorrädern beziehungsweise anderen Herstellern oder Apps funktionieren sonst einwandfrei.