Beiträge von racing blue

Danke, dann muss ich mal schauen ob ich was für die aktuelle Tracer im Netz finde.

Moin

Sind die Schwingen der Tracer 2025 und MT09 RN87-88 gleich? Ich finde bezüglich MT09 nicht bezüglich den Löffel und Halterung

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Guten Morgen.

Diese beiden Schlüssel funktionieren bei uns.

Moin, wo findet man die Fahrzeugspezifische Halterung zum Spritzschutz?

Ich bin auf eure Antworten gespannt wenn es wärmer wird

Nochmal

Bei echten! Yamaha-Smart-Key-Systemen gibt es nur eine offizielle Key-ID-Card diese ist nötig für das Neuanlernen der Transponder.

AliExpress-Karten sehen ähnlich aus, sind es aber nicht.

Wann wäre so eine Karte vielleicht sinnvoll? Vielleicht im Ausland?

Wenn man sich so ein Komplettes Set mit dazugehöriger EMU - Wegfahrsperre vielleicht kaufen kann?

Oder bei alten Systemen wenn du keinen Originalschlüssel mehr hast wäre Fräsen nach Code möglich

Also der Schlüsselbart !?

Aber Yamaha-Händler fräsen trotzdem meist nur nach Fahrgestellnummer

oder nach vorhandenem Schlüssel..

Vielleicht sind das auch universelle Beileger (Marketing & Missverständnisse)

oder um Forums User zu verwirren?

Ich habe keine Ahnung

das ging mit mit der MT09 genauso

Moin

Ich denke, die Verwirrung liegt hier in Transponder IDs und Schlüsselcodes!?

Hier wird augenscheinlich was verwechselt.

Der Schlüssel enthält einen Transponder und es gibt eine Antenne nähe Zündschloss

Diese liest dessen eindeutige ID aus.

Die ECU / Wegfahrsperre

speichert bis zu 6 Transponder-IDs und

vergleicht diese beim Einschalten der Zündung:

ID bekannt wird der Motorstart freigegeben

ID unbekannt bleibt die Wegfahrsperre aktiv

Die ECU besitzt eine Speicherliste mit maximal 6 Einträgen

Jeder Eintrag = eine eindeutige Transponder-ID

Die Yamaha speichert Schlüssel-IDs!

nicht Schlüsselcodes, dieser wird einmal in den originalen Unterlagen vergeben.

Also der Ersatzschlüssel = neue ID

und DIESE ID wird mit dem original Code in die ECU eintragen.