Alles anzeigenjetzt kannst ne ruhige Kugel schieben
...Der is Gut!!
Beiträge von trace-race
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Ich konnte nicht mehr warten und habe mir jetzt diesen Navi-Halter verbaut. Reiner konnte bisher nichts liefern. Mit der RAM-Kugel habe ich das Navi unten und da taugt es mir viel besser. Das komplette NAVI ist auch schön abnehmbar und es verbleibt bis auf die Kugel nichts am Motorrad. Die Kugel samt Halterung ist wertiges und präzises Alu-CNC Material. Die Gewinde sind schon serienmäßig an der Tracer vorhanden.
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Hab mir jetzt auch einen Motorschutz gegönnt. Ich hab den einfach mal vom Aliexpress bestellt und war leicht verwundert, daß der so problemlos zu montieren war. Trägt nicht zu sehr auf und tut was er soll.
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Dann muss man das aber auf Quickschifter Probleme bei Yamaha eingrenzen...
Eingrenzen mußt Du hier gar nix......das ist schon lange über den TE eingegrenzt.....schon seit dem ersten Post....
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....dann sollen die Rotzbengel sich lieber mal auf Facebook und X meinetwegen austoben, da sind ja trollinhalte ausschließlich erwünscht.
Cool...
Ich weiß ja nicht mal was Trollinhalte sind/sein sollen...?? Rotzbengel kenn ich...
Ich liebe am Motorrad immer die Fakten....und auf den Rennstrecken geht es immer so schön herrlich unverblümt ehrlich zur Sache.
Und nur das habe ich hier zum TE und seinem Problem ehrlich aufgelegt. Daß da einige sich die "Shifter-Welt" nur rosarot ausmalen wollen ist ja OK...
Nachzulesen bei MORORRADONLINE:....."Bei Bedarf kennt dieser Breitband-Motor turbinenartige Drehfreude. Bis über 10.000-mal pro Minute jagt der quirlige Motor seine Kurbelwelle im Kreis, ohne gleich die zwölf Ventile in den Orbit zu beamen. Muss aber gar nicht sein. Wir sind doch auf Tour. Oben raus kribbeln hochfrequente, dann nervige Vibrationen. Und der Quickshifter funktioniert im Teillastbereich nicht gut: Damit der nächste Gang geschmeidig reinflutscht, müssen die Drosselklappen weit offen stehen. Die zweistufige Traktionskontrolle regelt entweder ziemlich früh oder ganz schön spät..."
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Aah Ja....!!
Die Chefin! Der Marshall!
Bei den 1000km-Hockenheim hatten wir in der Dauerprüfung auch immer die Marshalls mit an Bord. Die hatten statt dem Kennzeichen immer so ein rotes M auf weißem Grund. Hat eigentlich immer gut funktioniert mit denen. Wahrscheinlich weil wir alle Team-Player waren....oder so ähnlich halt.....irgendwie
Diskutieren will ich hier jetzt auch nicht mit Dir. Echt nicht!
Ich wollte nur meine bescheidene Meinung zum Shifter äußern. Aber da kriegen ja viele gleich die Krise.....obwohl das Getriebe noch mehr die Krise schiebt....
Ich gelobe zumindest mal Besserung......im Sinne des Teams...
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Kann mal bitte ein Admin den Troll entfernen Button drücken.
...Cool
.....schade, daß Du uns schon verlassen willst.... 
By the way. Das Thema hier bezieht sich durch den TE auf den Shifter der hier im Forum diskutierten Yamsen. Und der ist m.E. nach wie vor nur suboptimal gelöst. Aber da ich es ja nicht checke ist es ja eigentlich völlig wurscht...
Sollte einer der hiesigen "Shifter-Freaks" mal in die Verlegenheit kommen und einen Shifter/Blipper der neuen Hornet-750 zu testen. Dann wird er ganz schnell feststellen wie Kacke der hier "gelobte" Yamaha-Shifter funktioniert.....
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..wenn der eingelegte Gang irgendwann wieder raus springt, hat das nix mit dem Blipper zu tun.
OK....erstmal Basics für Dich!
Hausaufgabe: Unterschied zwischen Blipper und Shifter bis morgen auswendig lernen!
Wir haben hier keinen Blipper...
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Sag mal, hast Du Dir das Video überhaupt angeschaut?
Das passt null zu deiner Ansicht zum Quickshifter.
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Cool
....ich kenn jetzt Deine "Kuckfähigkeiten" nicht 
.Weiter hinten wo's ums Fazit geht. Da wird das auch nochmal mit den rausspringenden Gängen schön aufgegriffen. Aber da kenn ich jetzt auch Deine "Verständnisfähigkeiten" nicht...
Unabhängig davon bleibt der Shifter mit seiner Abstimmung in der Tracer überflüssig und tut dem Getriebe nicht gut!
