Beiträge von b1gn1k

Zitat von LarsLB

Also zu meinem spark auspuff Thema, hab anscheinend doch etwas falsch gemessen, aber TÜV misst 100db. Die MT hat aber nur 94db eingetragen, also jetzt schon 1db drüber. Wenn die noch lauter wird auf jeden Fall drüber.

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Ich hab am Samstag mein Motorrad von der Werkstatt abgeholt (Rückrufaktion).

Die meinten das der Auspuff vom Zylinder zum Krümmer undicht ist und deswegen lauter ist.

Hab mir jetzt wieder neue Dichtungen von Yamaha bestellt und werde die dann anbauen. Eventuell liegt ja da auch bei dir der Fehler das der etwas lauter ist.

Zitat von LarsLB

Nach meiner ersten fahrt mit der Spark unterflur Anlage Fazit

Hammer geil

Hab echt gedacht, ich hätte was falsch mit Lücke montiert, so laut und Mega klang hat die. Aber MKL ging nie an

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Dann bin ich mir jetzt auch sicher das die Anlage richtig montiert wurde.

Die ist einfach schön dezent laut.

Hab schon 500km mit dem Auspuff drauf und die ist lauter und geiler geworden. Hab auch neue richtige Videos gedreht muss die aber diesmal richtig bearbeiten und hochladen.

So Leute. Hab jetzt mal ein Video mit nem kleinen flyby erstellt.

Hab noch ein Video während der Fahrt aufgenommen mit dem Mikrofon DJI mic 2 so nah wie es ging am Auspuff. Leider klingt das schrecklich. Der Grund ist das ich die noice canceling aktiviert hatte und es sich jetzt anhört als wäre in ein Raum sein und jemand an ein Blech tretet 😂😂😂 werde trotzdem mal ein kleinen Ausschnitt von der Fahrt hochladen auch wenn es bisschen sich ka..e anhört 😅

Hier das flyby Video :

Zitat von LarsLB

Würdest du dann empfehlen, die Kontaktpunkte von anfang an abzuschließen?

Will meinen morgen anbauen

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Falls du die auch in schwarz geholt hast würde ich vor dem Einbau schauen ob die Röhre sich miteinander ohne Gewalt verbinden. Wenn du schon direkt dann merkst das geht nicht so einfach oder gar nicht dann die rohrenden (3stück) die in den kat reinkommen, die Farbe weg zu schleifen. Auch die Verbindung zwischen den drei Röhren auch schleifen.

Dann noch die Verbindung vom kat zum Endschalldämpfer auch schleifen. Immer die inneren die reingesteckt werden schleifen das man von außen nichts sieht.

Die Halterung brauchst du gar nicht wechseln da auch die Originale passt.

Verstehe. Das mit dem Aufkleber wäre eine gute Notlösung.

Ansonsten lass ich es lieber so wie es ist.

Man gewöhnt sich irgendwann an dem Schönheitsfleck 😊

Zitat von ao6869

Am einfachsten wäre es, vor dem Beschichten die Bereiche abzudecken/abzukleben, die ineinander gesteckt werden.

Aber das ist halt zusätzlicher Aufwand und würde Kosten.

Und die werden sicher keine angepassten Rohre herstellen, die auf die Beschichtung ausgelegt sind - siehe Deine Anlage.

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Genau. Die würden diesen Aufwand nicht in Kauf nehmen.

Aber zum Thema Lackkratzer. Habe jetzt mal bei Louis eine schwarze Auspuff Farbe gesehen. Sollte ich die holen und mit einen feinen Pinsel ganz vorsichtig drüber streichen das zumindest der Kratzer minimiert wird ?

Zitat von raMok

Sind das Kratzer? Gabs Einbauschwierigkeiten?

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Ja leider

Hatte ja ein Beitrag geschrieben gehabt aufgrund der schwarzen Beschichtung musste ich an den rohrverbindung die Farbe weg schleifen.

Der Kratzer entstand beim ersten Versuch.

Das hat mich sehr aufgeregt wie auch jetzt weiterhin weil sowas sollte nicht passieren, da die Anlage nicht günstig war. Hoffe ich find irgendwie ne Lösung irgendwie den Kratzer bzw. den Lack wieder etwas zu korrigieren.

Die Arbeit von Spark ist aber sehr sehr gut gemacht. Die Röhre haben kein Spielraum und das finde ich gut. Bei den nicht lackierten Anlagen passen die perfekt. Eventuell wird von Spark eine Lösung gefunden mit der schwarzen Beschichtung

Zitat von raMok

Hast du die Ursache gefunden? Videos hast du noch keine, nehme ich an?

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Ja das Rasseln ist normal. Das ist die Schall Rückwirkung. Durch dünneres Material am Auspuff hört man das Rasseln des CP3 Motors lauter.

Lade gleich zwei Videos hoch. Muss die noch komprimieren.

Was ich vergessen habe zu erwähnen.

Nach dem Auspuff Wechsel hört man ein komisches rasseln vorne am Krümmer. Wenn der Motor wärmer wird hört man das minimal. Ab 3500 Umdrehungen kommt das rasseln wieder. Was könnte das sein ? Dichtungen sitzen aber fest drin.

Hatte jemand das gleiche Problem allgemein bei einem Auspuff Wechsel ?