For whom it may concern:
Sowohl die Sturzbügel von Motea als auch der Kühlerschutz von Bruudt CNC passen problemlos an die GT+ - ist halt eigentlich 'ne RN70.
Beim Anbau des Kühlerschutz hab ich noch gesehen, daß die beiden 12V-Anschlüsse unter der linken vorderen Seitenverkleidung bei der GT+ schon belegt zu sein scheinen.
Unser erster Ausritt führte uns in die Elbniederungen Nähe Vielank.
Nächste Woche muß ich zum ersten Ölwechsel mit ihr ...
Inzwischen sind noch Sturzbügel von morea verbaut, und ein Kühlerschutz kommt als nächstes. Dann wird erstmal nur noch gefahren ...
Ich glaub, ich würde gucken, ob man nicht einfach an passender Stelle 'n Loch bohren kann.
Klar,' nen fast neuen TRS möchte man nicht wegwerfen. Mein alter TRS von der FJ war noch rein mit Magneten und hatte auch ein paar Läsionen ...
Alles anzeigenNee, kann man nicht…weil es werden die 2 äusseren links/rechts Verschraubungen verwendet bei dem Tankring der Tracer 9
Nur für mein Verständnis, da ich es nicht kenne - das EVO-System nutzt nur die beiden äußeren Schrauben? Oder alle fünf aus dem alten Design?
Beim GIVI werden genau die drei Schrauben genutzt, die auch bei dem Tankring der GT+ vorhanden sind. Und ich hab da keinen Wackler bemerkt bisher, obwohl ich den TRS gut beladen hatte.
Alles anzeigenHabe einen aus dem Zubehör.
50 eur aus Alu und Pulverbeschichtet.
Passt wunderbar und in schwarz.
Die Löcher in dem Gitter sind ausreichend groß, das Gitter liegt nicht direkt am Kühler an, so dass auch hier noch Luft ist und bisher gibt es keine Anzeichen, dass das Mopped zu heiß wird.
Schon allein weil der originale Kühlerschutz ein silbernes Gitter hat fällt der raus.
Komplett schwarzes Mopped und ich knalle ein silbernes Gitter vorne dran? lol
Alles anzeigenGleiche Teil gibt es auch bei Aliexpress für etwa 20 eur.
Bei Amazon ohne Aufdruck, bei Aliexpress gibts das Ding auch mit "Tracer" aufdruck im unteren Bereich.
Aber passt für mich so. Unauffällig und hält Steine ab.
Paßt der auch für die GT+?
Bei mir ist es sicherlich total kryptisch, oder? 
Soweit ich das sehe befestigt GIVI seine Tankringe standardmäßig nur mit drei Schrauben. Für mich wirkt das ausreichend belastbar.
Alles anzeigenHi,
das mit den Konten hatte ich letztes Jahr festgestellt.
Das mit den falschen Abbiegehinweisen und der mangelhaften Baustellenumleitung hatte ich noch vor gut 2 Monaten auf der Siegerlandtour..
Im August bin ich eine ganze Woche in den Vogesen. Mal schauen, was so alles passiert 😉
Gruß Helmut
Bin gerade knapp 1400 km mit Calimoto durch MV, SH und Dänemark gechoppert. Außerdem bald 600 mit meiner GT+. Falsche Sprachansagen sind mir keine aufgefallen, wenn man mal von Routing über baustellenbedingt gesperrte Straßen absieht - aber a) paßten die Sprachansagen zur geplanten Route auf der Karte, b) gibt's da Umleitungen und c) ist selber denken im Straßenverkehr mMn Pflicht. Sonst landet man irgendwann auf Gleisen oder km Kanal, ks, weil das Navi angesagt hat, man solle HIER abbiegen.
Alles anzeigenMoin zusammen,
an alle glücklichen GT+ Besitzer….ist euch aufgefallen, das die Tankeinfüllungsklappe anders ist als bei den bisherigen Tracer 9 Versionen? Ich frage daher, weil ich mir einen SW-Motech EVO-Tankring kaufen wollte für meinen „alte“ Tanktasche….Pustekuchen. Die GT+ hat nur 3 Schrauben anstatt 5 wie bisher bei den anderen RN70s.🧐….und es gibt wohl noch keinen passenden Tankring😏
Ich kenn die EVO-Ringe nicht, kann Dir aber sagen, daß die GIVI-Ringe für Yamaha-Mopeten völlig problemlos passen. Die haben standardmäßig drei Bohrungen (4, 8 und 12 Uhr), und damit hält der Ring ganz wunderbar. Wenn Du Dich mit drei Bohrungen wohl fühlst sollte das also gehen.
Alles anzeigenHabt ihr an der Gt+ eigentlich den Kühlerschutz oder / und den Motorschutz anbauen lassen? Oder ist das
rausgeschmissenes Geld?
Ich wollte den Motorschutz haben. Was Yamaha im Online-Konfigurator NICHT schreibt: der läßt sich nur anbauen, wenn Du auch den 400 Euro teuren Sturzbügel von Yamaha montiert hast. Wußte mein Handler auch nicht ...
Kühlerschutz kommt bei meiner demnächst auch drauf ...
