So meine Conti Sport 4 haben jetzt 4200km gehalten. Damit bin ich vollkommen zufrieden.
Jetzt kommt ein neuer Satz drauf und dann gehts ab in die Dolomiten wenn das Wetter mitspielt.
Toni
Beiträge von Kurvenkratzer
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L127 zwischen St.Peter und St.Märgen im Schwarzwald.
Ist ne ganz geile Gasse. Wenn man niemand vor sich hat.
Zu viele Überholverbote.
Die kommt gleich nach der Steinatalstrecke L 159 von Lauchringen bis Steinasäge. Ab dann Richtung Bonndorf zum Kaffee oder Rothaus zum Bier
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Mach doch einen Burnout bis die Vertiefung weg ist
Toni
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Habe eine ausgemacht.
Die Insel ist zu klein darum fahre ich nach Sardinien
Toni
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14. Wegen einem wahrnehmbareren Ansauggeräusch? Vermute diese längeren Rohre / Schächte im Deckel, die sehr tief gehen?
17. Ich vermute durchstossen? Oder gebohrt?? ("Schnellfülltanksystem"; nette Wortwahl
)Luftfilter Modifikation für späteres optimieren der ECU
Mit einer 3-Kannt Ahle und Hammer reingestanzt.
So erreichst du 300km mit einem ganz vollen Tank
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san gallä
deine mods sind nicht an einer rn69, oder?
Doch
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Also ich habe meine SP auch ein wenig verändert.
1. Etwas tiefer gelegt mittels geänderter Federbeinaufnahme
2. Gepäcksystem für Topcase von Shad und Givi
3. Hupe auf Zweiklanghorn geändert
4. Kamerahalterung vorne auf Schutzblech
5. Puig Hebel verstellbar
6. Kleines Windschild Original
7. Highsider LED Laufblinker vorne und hinten
8. Tankpads vom Zubehör SP Motiv
9. Garmin Navi 590
10. Vorderes Kettenritzel - 1 Zahn
11. Motorverkleidung Puig
12. Sturzpad Motor links
13. Diverse Folien (Temporär)
14. Grösserer Luftfilter und Ansaugrohre optimiert
15. Bobines für Heckständer
16. Kühlerseitenverkleidung lackiert
17. Schnellfülltanksystem 15 Liter (je drei Löcher am EInfüllstutzen zwecks schneller Befüllung)
Toni
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Ja klar das ist eine Alternative.
Aber reinigen muss man die Kette dann ja auch oder nicht?
Dafür gibt es diverse Kettenreinigungssprays. Einfach mit dem Lappen abwischen. Am besten die Kette nach der Fahrt reinigen und schmieren und nicht vor dem Losfahren. Praktisch wer einen Hauptständer oder ein Hinterradheber hat. Beim hantieren nicht mit dem Motor das Rad drehen lassen. Nachher zur Verteilung im 1. Gang kein Problem. Bei RN 43 gibts ein ABS Fehler, der nur mit Tester gelöscht werden kann. Die RN 69 und 29 haben das Problem nicht.
Toni
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Ich habe das da.
Toni
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Nein das sind keine Spreiznieten, bei welchen man den Stift durchdrücken muss sondern solche Kunststoffschrauben mit Kreuzschlitz. Die kann man nicht durchstossen ohne Schaden anzurichten. Wie oben erwähnt die Schraube nach links drehen und sobald ein Spalt sichtbar wird mit einem feinen Schraubendreher raushebeln. Danach kommt auch der Rest mit. Beim Einbauen ohne die Schraube die Spreizniete reindrücken und nachher die Schraube. Hinten richtige Metallschrauben Innensechskannt.
Toni
