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Von Kawa gab's die 440 LTD? mit Zahnriemen oder eine Harley - allerdings beides nicht so meins. Mit Kardan würde mir eine zum Café-Racer umgebaute CX gefallen. Da gibt's tolle Sachen 
Gruß
XS 650 hatte ich auch. 1979 neu gekauft - bis 1981 ca. 10.000 km gefahren:
Eigentlich ein tolles Bike - wenn man diesen Style mag. Ich war aber damals noch nicht soweit (ich war jung und eher so der Racer ), heute könnte mir sowas als Drittmoped gefallen.
Einige damaligen Erfahrungen: Durch Vibrationen sind mit Kettenschutz, einige Schrauben sowie der Vergaser-Choke-Hebel abgefallen. Die undichte Fußdichtung konnte vom Händler nicht behoben werden. Nach einem Reparaturversuch durch den Händler hat sich der Fliehkraftregler auf der Autobahn verabschiedet...
Die XS 650 ist optisch ein sehr schönes klassisches Moped, die Vibrationen gehören dazu. Der Sound ist Klasse. Die Kraftentfaltung aus dem Keller entspricht aber nicht der eines echten alten Engländers (Triumph, Norton, etc.).
Was mich eigentlich (auch an meiner MT-09 Baujahr 2021) gestört hat (stört) ist der Kettenantrieb. Als Dritt-Oldtimer-Moped würde mich eher etwas mit Kardan oder Zahnriemen interessieren.
Gruß
Hallo zusammen, irgendwie ist der Bordwerkzeug-Inbusschlüssel unter der Sitzbank meiner RN69 nicht mehr vorhanden. Um Ersatz zu besorgen: Kann mir jemand die Größe nennen? Vielen Dank und Grüße vom linken Niederrhein
Mit der "Diablo von Puig" kann ich nichts anfangen - das ist doch kein Naked Bike mehr.
Das Serien-Design der MT-09 RN69 finde ich persönlich richtig gut - echt mal was anderes. Wobei - das Design ist für mich zweitrangig - das Moped fährt richtig gut und wenn ich darauf sitze sehe ich das Design nicht.
Wie heißt es so treffend - "Schönheit liegt im Auge des Betrachters"
Für mich ist das primär Umkippschutz. Hatte Anno 1980 an meiner XS650 Sturzbügel dran - hat tatsächlich zweimal was gebracht.
Gruß
Original-Yamaha, Montage etwas Puzzle-Like
Es kommen noch Evotech-Sturzpads dran.
Gruß
Hallo - bei meiner 2021er pfeift es nur im 5. Gang (Schiebebetrieb so um 3.000 U/min). Hier mal im Video (Vorspringen auf 10:00):
Erstes Video vom neuen Moped :-)
Das Pfeifen stört mich nicht wirklich - das Moped ist einfach nur geil
Gruß
