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Danke
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Die 2,5 / 2,9 sind die Standard Vorgaben für diese Reifen ( -Größe ).
Muss jeder für sich selbst ausprobieren.
Ist zwar kein Kennzeichenhalter,
doch es ist eine Nummernschildbefestigung auf dem Kennzeichenträger.
Das Bohren des Kennzeichens entfällt, es wird eingeklemmt
und dann von der Rückseite fest geschraubt.
Evtl. für unsere Nachbarn mit Wechselkennzeichen interessant ???
http://www.stenger-technik.de/produkte.html
Preis inkl. Versand 26,- Euro (lt. dem Donnermeister-Forum )
Wo hast Du den gekauft ?
Also ist der Aufpreis von 900 Euro nur für die weißen Plastikteilen plus der Aufpreis für teurere Fussrasten und Sitz.
Originale Fussrasten und Sitz behält der Händler ?
Reifen kommen keine zusätzlichen Pirellis ? Auch nicht im Tausch ?
Sind ja nicht nur Verkleidungsteile.
Plus Sitzbank, Fussrasten, Reifen ( Pirelli Scorpion Trail ? )
oder auch :
SHARK-Anlage Track 1000 Black-Edition (Doppelrohr rund) mit EG/BE Komplettanlage ( 3-1)
Original Katalysator entfällt , wird mit Katalysator gelirefert . Abbildung zeigt Prototyp .
Preis 1199,- EURO
von den Akras haben wir ja schon einige gesehen und z.T. auch schon gehört.
wie sieht es aus mit :
Arrow Thunder / X-Cone,
IXIL,
M4,
Shark,
Two Brothers,
...
Z.Bsp.: das Bild vom Shark DSX-10 ( ist auch bei Louis in der Bike-Liste mit drin ) siehe unten.
Quelle : Fechter.de :
SHARK-Anlage Competition DSX-10 (5-eckig, conisch) Endtopf schwarz, Endkappe schwarz mit EG/BE Komplettanlage ( 3-1)
Original Katalysator entfällt , wird mit Katalysator gelirefert .Wird in Ausführung " Super Short" ( Länge 250mm ) geliefert. Abbildung zeigt Prototyp . Preis 969,- Euro
Vielmehr interessieren mich richtige Fotos , die den Pott an der MT09 zeigen.
Und natürlich Eure Erfahrungen.
Evtl. auch aus dem USA oder Frankreich Forum ?