Beiträge von schwarzwaelder

Zitat von Gubbel

ja, hab ich, auch schon getestet, kann heute Abend oder morgen früh mal Bilder vom reparierten Zustand einstellen. Die Deckel bzw. deren Schrauben rechts haben ein kleines bisschen gelitten.

Alles anzeigen

Wo bleibt das Bild?

Zitat von gescha71

Wie versprochen hier einige Bilder wie die HEED aussehen, und evtl. sieht man auch inwieweit sie den Motor schützen. Das sind die niederen, bzw. unteren Bügel.

An sich einfach zu Montieren.
Größtes Problem war die richtige 8er Inbus Nuss für meinen 1/2" Antrieb Drehmomentschlüssel zu bekommen.
Die Lange Schraube bei den Fußrasten habe ich mit der Neuen Gewindestange unter Zuhilfenahme eines Gummihammers herausgeklopft, somit war die Gewindestange auch glecih drin.
Das ganze absolut Problemlos und Passgenau. Bin sehr zufrieden.

Derzeit habe ich keine Schraubensicherung drin, evtl. hole ich das mal nach, aber auf den originalen Schrauben war auch keine drauf.

Während der Montage stand die Tracer am Hauptständer, kein Problem damit. Alle Schrauben angezogen - wie erwähnt - mit 45Nm.

Alles anzeigen

Kannst du während der Fahrt die Beine ausstrecken und die Füße ablegen?

Ahja bei Fehling und SW-Motech also. Der Fehling wäre eher meine wahl, weil dieser ganz gut den Kupplungsdeckel schützt und so das weiterfahren nach dem Sturz ermöglicht.
Wie siehts mit dem großen Givi Schutzbügel aus? Kann mir vorstellen, dass der wiederrum zu hoch ist und/oder zu eng an der Verkleidung.

Bei welchem Sturzbügel kann man denn schön während der Fahrt die Beine ausstrecken und darauf ablegen?

Die Schrittlänge, wie sie auch bei Fahrrädern immer wieder relevant ist, wäre hier ein besserer Vergleichswert.