Beiträge von Phantomlord

Die MT habe ich im vergangenen März bekommen und 2018 rund 8.500km runtergespult, was für meine Verhältnisse schon recht ordentlich ist. Morgen geht es für vier Tage in die Eifel, da kommen dann noch mal einige hinzu

40.000 km dergeorg
29.758 km stoppelhopser
23.117 km blahwas
22.000 km Frischluftakrobat
19.429 km Darkside
14.600 km Tom068
14.500 km Laberkopp
14.000 km Triple
12500 km Marco1971
12500 km Kurvenraeuberin
10.000 km Dooley
9.000 km Yamaha Driver
8.500 km Phantomlord
8.300 km Jonny69
7.000 km icemanfz8
5.000 km Kinopio
2.500 km Basti_14048

Ich finde die neue KTM 690 SMC R ganz interessant und bin gespannt, wo KTM die Kiste mit Blick auf die 701 SM preislich positionieren wird. Auch die neue Hypermotard 950 gefällt mir sehr gut.

Ja, ich schrieb ja - zu wenig Leistung. Die US-Version mit knapp 40 PS dürfte da schon mehr Spaß machen.

Mich würde neben der MT noch eine handliche Dualsport-Enduro interessieren. Hatte dabei auf die CRF450L gehofft aber die bietet mir dann bei der EU-Version einfach zu wenig Leistung.

Mein Sportage ist jetzt sechs Jahre alt und hat knapp 56k auf der Uhr.

Kosten für die 1000er bei einer MT-09 2018: 224,-€ beim Yamaha Zentrum Rhein Ruhr-West (Yamaha Gangfuss)

Gestern Mittag in Meiderich eine blaue inkl. kurzem Smalltalk an der Ampel bzgl. Brems-/Kupplungshebel und kurze Zeit später eine Night Fluo in Hamborn/Neumühl - der Kollege hatte es nach dem Stau allerdings etwas eilig *g*

Zitat von Der FU

...

Es macht keinen Spaß für die "schnellen" auf die langsamen zu warten und umgekehrt macht es keinen Spaß als "langsamer" immer das Gefühl zu haben, bremser zu sein. Ausserdem "erzwingt" man so einen Fahrstil, der eben nicht der eigene ist und das macht es in meinen Augen dann auch wieder gefährlicher.

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Guter Punkt. Ist gar nicht so einfach eine Gruppe zu finden die halbwegs zueinander passt.
Ansonsten liegt es bei mir meistens an der Zeit bzw. der kurzfristigen Planung...

Ich halte mich da einfach ans Handbuch. Die ersten 1000km bis max. ~ 6000 U./min. und dann noch einmal 500km bis max. ~ 7000 U./min und fertig. Anschließend darf sie auch mal etwas mehr drehen. Generell wird sie aber immer rund 15km warmgefahren und dabei nicht über 4000 U./min. gedreht. Wird schon passen...

Schaut wirklich extrem gut aus