Ich praktiziere das seit 126.000 km völlig ohne elektronische Unterstützung mit der Gashand. Hoch und Runter. Ist keine Raketenwissenschaft. Einfach (in beiden Richtungen) dafür sorgen das der Antriebsstrang lastfrei ist. Vorher Schalthebel ein wenig unter Spannung setzen (Ohne die Schaltgabeln zu verbiegen!) und bei Lastfreiheit springt der gewünscht Gang rein. Da würde ich beim Beschleunigen auf der Rennstrecke zwar wenige Zehntel verschenken, weil ich leicht von Gas gehen muß beim Hochschalten, aber ich war mit meiner XSR noch nie auf der Rennstrecke und kann das verschmerzen. Für mich ist das nix und das man das händisch machen kann ohne das Getriebe zu ruinieren habe ich mir selbst nun hinlänglich bewiesen.
Das heißt aber nicht das das nun alle machen sollen wie ich selbst. Wollte nur in diesem Thread auf die günstige Alternative hinweisen.
Entspannte Grüße
Stoppelhopser