So hört sich meine RN29 / 2014 auch an. Das ist schon immer so.
Beiträge von MT09neu
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Danke, klingt interessant. Wo hast du das Teil gekauft und was hat es gekostet, wenn ich fragen darf?
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Da muss ich selbst ersteinmal schauen. Habe ich von meinem Bruder geschenkt bekommen und ist bestimmt schon 9 Jahre verbaut.
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Muss mich korrigieren: Immer STD-Modus
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Hallo,
bei mir konnte im Jahr 2015 das Update nicht aufgespielt werden. Aus welchem Grund auch immer.
Seit 2020 habe ich den "kevxtx MT/FZ-09 O2 controller Mod" - O2Connector angschlossen.
Vorher bin ich immer im B-Modus unterwegs gewesen. Seither bleibt der A-Modus standardmäßig eingeschaltet.
25000 km ohne Probleme, auch beim TÜV nicht.
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Genau, so mache ich das auch
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Becker-Technik Motorradheber.
Funktioniert einwandfrei.
Was spricht eigentlich dagegen, vorher den Bremssattel zu demontieren.
Zwei Schrauben am Bremssattel und den ABS-Sensor.
Dann kann man gleich den Sattel und die Bremsklötze reinigen.
Muss denn immer alles in 5 Minuten erledigt sein?
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7050|MT09Neu
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Hallo,
habe mir den KEV eingebaut.
Kein KFR und keine ruppige Gasannahme mehr. (ca. 100 km gefahren)
Bin super zufrieden.
Warum sollte ich meine MT09 dann noch flashen lassen.
MT09 RN29, 3/2014, 43500 km. mit originalem Mapping.
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Habe schon mein zweites Kupplungsseil verbaut.
Bei 22T km - plötzlich geht Kupplungshebel nicht mehr zurück. Ein paar mal hin und her bewegt, danach sehr schwergängig.
Knick im Seil an der Halterung am Kühler. Händler: "Das haben wir noch nie gehabt."
Bei 40T km. Kupplung benötigt viel Kraft beim Ziehen - Vorsorglich ausgetauscht vor Tour nach Italien.
Ausgebauter Bowdenzug schwergängig.
Hauptsächlich Schönwetterfahrten, also an der Nässe kann es nicht liegen.
Garagenfahrzeug RN29/03.2014.
