Mitglied seit 1. Februar 2014
MT09 RN29 Race blue.
zwischezeitlich ca. 70.000 km gelaufen, ohne Probleme,
außer normale Wartung, die ich größtenteils selbst erledige.
Ventile einstellen und Bremsflüssigkeitswechsel habe ich bei ca. 65.000 km.
beim Freundlichen machen lassen
Kontrolle der Ventile habe ich bei 40.000 selbst gemacht.
Lese auch meistens nur mit.
So hört sich meine RN29 / 2014 auch an. Das ist schon immer so.
Alles anzeigenDanke, klingt interessant. Wo hast du das Teil gekauft und was hat es gekostet, wenn ich fragen darf?
Da muss ich selbst ersteinmal schauen. Habe ich von meinem Bruder geschenkt bekommen und ist bestimmt schon 9 Jahre verbaut.
Muss mich korrigieren: Immer STD-Modus
Hallo,
bei mir konnte im Jahr 2015 das Update nicht aufgespielt werden. Aus welchem Grund auch immer.
Seit 2020 habe ich den "kevxtx MT/FZ-09 O2 controller Mod" - O2Connector angschlossen.
Vorher bin ich immer im B-Modus unterwegs gewesen. Seither bleibt der A-Modus standardmäßig eingeschaltet.
25000 km ohne Probleme, auch beim TÜV nicht.
Genau, so mache ich das auch
Becker-Technik Motorradheber.
Funktioniert einwandfrei.
Was spricht eigentlich dagegen, vorher den Bremssattel zu demontieren.
Zwei Schrauben am Bremssattel und den ABS-Sensor.
Dann kann man gleich den Sattel und die Bremsklötze reinigen.
Muss denn immer alles in 5 Minuten erledigt sein?
7050|MT09Neu
Hallo,
habe mir den KEV eingebaut.
Kein KFR und keine ruppige Gasannahme mehr. (ca. 100 km gefahren)
Bin super zufrieden.
Warum sollte ich meine MT09 dann noch flashen lassen.
MT09 RN29, 3/2014, 43500 km. mit originalem Mapping.
