Beiträge von edlo

Etwas teuerer- aber super . Geht vorne und hinten gleichzeitig hoch und lässt sich auch noch rollen .

Dann gebe ich mal meine 5 Cent dazu.

Habe nach 10 TKm den umgekehrten Weg beschritten:

Akrapovic abgebaut - Originalanlage montiert.

Was soll ich sagen: Meine Ohren und meine Nachbarn haben es mir gedankt.

Der Originalauspuff ist schön dumpf und deutlich leiser.

Insbesondere auf Strecke hat mich der Akra mit seinem scheppernden Klangteppich genervt (trotz montiertem Kat).

Schon beim Rollen im Landstraßentempo fand ich ihn deutlich anstrengend.

Hatte immer das Gefühl, einen Gang hochschalten zu müssen, obwohl schon der 6. Gang eingelegt war. Das ist jetzt längst nicht mehr so ausgeprägt.

Die 2 kg Gewichtseinsparung des Akras gegenüber der Originalanlage habe ich durch den Einbau einer LiFePo-Batterie wieder reingeholt.

Für mich ist der Originalauspuff der beste Kompromiss.

Wir waren im Juli 2019 mit 4 Leuten im Hotel Obergfell am Feldberg.
Sehr freundliches Wirtsehepaar, ausgesprochen leckeres Essen, gemütlicher Biergarten, gute Streckenanbindung, Motorradgarage. Waren rundherum zufrieden!

Ist beides schön und machen beide Spaß !
Aber nicht zu vergleichen.
Vor die Wahl gestellt, würde ich das Cabrio abgeben .

Danke ! Das rettet mir das Wochenende !

Ü65 und geht immer noch !

Danke für den Tipp! Ich bin begeistert!!

Mein Verbrauch über 2.600 km s. Signatur.
Fast ausschließlich Landstraße, einschließlich 900 km Alpen in der Gruppe.

Zitat von iJoker

Jetzt aber die Frage an euch, hat jemand den Bursig Ständer und kann vielleicht mal Fotos posten?
Mir ist der Mehrpreis egal, wenn die Qualität und alles andere stimmt.

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Siehe meinen Beitrag vom 14.09.17. Mehr Fotos gehen zur Zeit nicht, da im Urlaub.

Gruß Rolf

PS
Den Constand hatte ich mal für eine BMW F700GS. Passte auch nicht und ging zurück.
Dann Bursig - funktionierte top! Den Bursig habe ich nach Fahrzeugwechsel auf die MT09 umgebaut -
Bursig lieferte neue Adapterplatte. Räder vorne und hinten frei -wieder top! Sehr stabil! Mein Empfehlung!

Wenn Du bei höheren Drehzahlen zurückschaltest und die Kupplung wieder kommen lässt, neigt das Hinterrad zum Blockieren (Stempeln) . Das wird durch die Antihoppingkupplung verhindert bzw. gemildert .