Hallo zusammen,
Sollte man eurer Erfahrung nach bei der Erstinspektion was spezielles beim Händler ansprechen?
Erstzulassung ist 04/2015, Zulassungsbescheinigung ausgestellt in 10/2014 und Datum der EG-Typgenehmigung ist 06/2014.
Da werde ich zumindest mal anfragen ob schon das neueste Motor-Mapping aufgespielt ist.
Sonst noch Tipps/Hinweise?
Danke Kurvenkratzer für die schnelle Rückmeldung.
Dem Werkstatthandbuch konnte ich jetzt auch entnehmen, dass die Drosselklappen per Schrittmotor bewegt werden.
Da jedoch 2 Seilzüge vom Gasgriff weg gehen und bei ausgeschaltetem Motor ein "Klacken" bei der Betätigung des Gasgriffs zu hören ist, hab ich nochmal ein wenig weiter gesucht.
Das System heißt YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle).
Es gibt eine sehr schöne Erklärung samt Video auf der folgenden Seite:
http://www.yamaha-motor.eu/des…gy&view=article&id=442635
Scheint so, als ob der Servomotor der mechanischen Betätigung überlagert ist. Hat den Vorteil, dass selbst bei einem Ausfall des Servos die Drosselklappe mechanisch geschlossen werden kann.
Grüße!
Hallo zusammen,
Habe mir ganz frisch eine MT09 Race Blu gegönnt und freue mich jetzt Teil der MT09 Community zu sein 
Ich hätte da mal eine kurze generelle Frage:
Wie wird die Drosselklappe des 3-Zylinders angesteuert? Per Egas (Drive by wire) oder klassisch mit Seilzug? Hat da jemand nähere Infos? Würde gerne verstehen wie die verschiedenen Fahrmodi (A, STD, B) technisch realisiert werden.
Viele Grüße!
