Beiträge von MXM!

Zitat von stein77

Allerdings ist der reifen extrem empfindlich bzw gibt schon zu doll Rückmeldung, beim Anbremsen kurz vorm Regelbereich hab ich oft das Gefühl das der Reifen springt, jede kleine Unebenheit wird ins Fahrwerk eingeleitet und ist zu spüren. Das ist für mich echt gewöhnungsbedürftig. hat jemand ähnlich Erfahrungen mit dem Reifen gemacht bzw. auch einen Vergleich mit dem GT?

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Zitat von T-Racer

Ich muss sagen, der fährt sich sehr gut ... Hält bereits nach den ersten 70 km bis zur Flanke.

Allerdings muss ich das Fahrwerk anpassen, ich hab nun auch ein leichtes pendeln bei 170-180 ... hatte ich beim D222 nicht.

T-Racer

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Ähnliches auch bei mir. An und für sich ein wahnsinns Reifen muss mich aber noch drangewöhnen das er anders ist als sein Vorgänger der Dunlop.

Zitat von juergen007

Ist bei allen Motorradherstellern so, hängt mit der Konstruktion des Getriebes zusammen, das braucht einen Rollwiderstand, damit sich das Getriebe leicht schalten läßt. Kennt jeder, manchmal vergisst man es und steht mit dem 5. eingelegten Gang an der Ampel. Dann sollte man nicht hektisch auf den Schalthebel treten, sondern das Gehupe ertragen und langsam und bedächtig runterzuschalten.

Im 2. Gang fährt die MT auch wunderbar an.

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Ach jetzt wo du es sagst! Stimmt normal schalte ich immer beim anrollen zur Ampel... hab es wohl bei diesen Malen vergessen

Also ich hab meine ja schon mit 1700km gekauft... der Grund vom Vorbesitzer war der erste Nachwuchs

Die MT ist mein erstes Motorrad und ich finde die geht schon ganz schön ab(altes maping) ...aber ich könnte mir jetzt schon vorstellen eine stärkere Maschine zu fahren und wenn man bedenkt das man auch locker noch etwas investieren könnte( Auspuff, Fahrwerk, Schnikschnak) bin ich ja direkt bei nem Motorrad mit mehr Leistung und hochwertigeren Komponenten. Zwar kein Neufahrzeug aber es gibt ja genug gute Gebrauchte.

Meine Meinung!

Hey Leute

also meine ist laut identnr nicht betroffen habe aber folgendens Problem und zwar wenn ich eine Zeit lang gefahren bin und dann zum stehen komme z.B. An einer Ampel und anfange runter zu schalten, bleiben die Gänge kurz hängen bzw der Schaltvorgang dauert länger als normal nicht extrem aber schon einen kurzen Augenblick. Halt nicht wie ich es gewohnt bin... die Ganganzeige zeigt in diesem Moment auch keinen Gang an! Als mir das es letzte mal passiert ist, konnte ich durch Kupplung kommen lassen (nur ganz leicht öffnen und sofort wieder ziehen ) den Schaltvorgang beschleunigen. Es ist jetzt 3x mal vorgegekommen. Habe 4300km runter und hab bj13. Werde nächste Woche die Werkstatt aufsuchen!

Weiß schon wer, wo man den Kat einzeln bestellen kann? Habe im Netz nichts gefunden....

Fahre auch noch das alte Beast.....und selbst nach 39 voran gegangen Seiten kann ich mich nicht entscheiden ob ich das neue map aufspielen lassen soll Probiere es wohl zuerst mit ner anderen Tröte, soll ja minimal auch etwas helfen, vielleicht ist sie dann perfekt für mich O.o

Hier ist nun noch einer! Also wie sieht es aus mit einem MT-Treffen an der Saar?