Zitat von andrebirkAlles anzeigenDer Schalter Sitz unter der Ölwanne im vorderen Bereich. Der Schalter hat einen Schwimmer der wohl in einem sehr kleinen Bereich schaltet( wenige mm) ......
Gruß
So ist es 
Beiträge von Manni#69
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Die Kontrollampe wird durch den Schwimmer geregelt und zeigt nicht den Öldruck an.Wenn da etwas Öl fehlt,läuft sie nicht gleich trocken.So habe ich es zumindest verstanden
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Die Weiterleitung auf Öhlins,Wilbers oder Fahrwerk funzen nicht.
Das von dir ausgewählte Thema existiert nicht. -
???? Geht es hier um Rechtsprechung und Rechtschreibung oder um Fahrwerkabstimmung?
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https://www.youtube.com/watch?…_detailpage&v=08Il1N6RAAo
Sehr interresantes Video zum thema Fahrwerkseinstellung. -
Jetzt ist auch bei mir der letzte Groschen gefallen
Danke -
Ich schon wieder.
Bei 1 Bar kocht das Wasser ab 100°C
Bei ~3 Bar ist das Wasser bei 115°C noch flüssig.
Bei 0,8 Bar kocht es schon bei unter 100°C.Schon alles klar.
Kann es sein das man das Temperaturfenster dadurch kleiner halten will,damit das Material weniger arbeitet?Dadurch auf Dauer weniger Belastung für Motor?
snailhunter,merke das ich dir damit schon auf die Nerven gehe,aber Notfalls mußt du ja nicht weiterlesen
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Ja Winfried,während der Fahrt geht die Temperatur runter.Aber warum läßt man den Regler erst ab 106 Grad einsetzen?Da bin ich niedrigere Themperaturen gewöhnt.Das ist eigentlich das Ungewöhnliche für mich.Könnte doch nicht schaden früher zu regeln?
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Das die Temp.unter Druck höher ist,o.k. Aber "normal" bin ich von anderen Fzg.so um die 80 Grad gewöhnt.Aber wenn sie es etwas heißer brauch,kann sie kriegen
Das es in die Downloads gerutscht ist muss mit meinem Bibelichen Alter zusammen hängen. 