Es gibt für ~65€ einen Adapter-Tankring, der den Tankrucksack etwas hochhebt und die leichte Schräge des Tankstutzens ausgleicht. Ich habe einfach nur den normalen EVO-Tankring ohne Adapter verbaut.
Mit dem SW-Moteck City funktioniert dies wunderbar. Tankrucksack sitzt damit zwar nicht gerade, aber optisch ist dies m.E. nach das kleinere Übel gegenüber dem Adapter.
Besten Dank für die Tipps. Ich werde wohl zu einem L2H2 tendieren. Mit der Scheibe meiner Tracy dürfte H1 wohl zu niedrig sein. Und auf vermeidbares rumschrauben habe ich keine Lust...
Zitat von guennaboyAlles anzeigenServus Leute,
meint ihr nicht, dass das Befestigen auf einem Hänger platzmäßig wesentlich angenehmer/schneller geht? Verzurren muss man ja schließlich bei beiden Varianten.
Nicht wirklich. Hänger ist immer ein Akt. In einem Transporter kann man Frontaufnahmen fest installieren und muss dann nicht mehr so aufwendig fixieren. Ein Hänger ist in der Großstadt auch ein Problem bei der Unterbringung. Zudem lösen WIR gelegentliche "Ein-Auto-Engpässe" damit.
Hallo Leute,
zuletzt bin ich immer mit gemietetem Anhänger und 2 Möppchen in Urlaub gefahren.
Aktuell spukt mir wieder die Variante durch den Kopf, einen Kastenwagen/Transporter/Van als Zweitwagen anzuschaffen in den zwei MT´s (Tracy & 07) und Campingklamotten reinpassen. Irgendwas gebrauchtes und nicht zu teures. Da würden wir dann sicherlich auch häufiger mal für ein WE irgendwo hin. Mit der Hängervariante und dem ganzen aufladen und sichern ist das etwas umständlich...
Hat da einer von Euch Erfahrungen, bzw. Empfehlungen (Modelle), was platzmäßig ausreicht, gebraucht günstig zu bekommen ist und nicht gleich 10 Liter aufwärts verbraucht?
Besten Dank & dLzG
Olli
ZitatAlles anzeigenWas heisst Thermisch ? Das der Kühler früh schaltet ?
Der mittlere Zylinder wird nicht richtig gekühlt.
Ölverlust? Keine Ahnung - ich war zu blöd den Ölstand zu interpretieren. Nachdem man das frickelige Teil rausgefummelt hat und die Kiste penibel austariert hatte kamen trotzdem extrem schwankende Ergebnisse dabei raus. Öl habe ich nach Getriebehakeligkeit eingefüllt...
Meine Rede. Das mit der Temperatur kommt von der Batterie, die dann nicht mehr den perfekten Ladestrom bringt. Und dann ist halt Schicht im Schacht... 
Ich hatte vorher die 1050er Tiger und bin zur MT 09 Tracer gewechselt.
Für mich ganz eindeutig: MT und mit dem gesparten Geld ein besseres Fahrwerk dazu. Oder auch die Tracer. Ist für mich bisher das Mopped, dass am ehesten als eierlegende Wollmilchsau zu bezeichnen ist.
Ich bin bis 221 km/h laut Tacho gekommen.... 
Zitat von The ThomsraiderAlles anzeigen
Sprich dich aus, ich kenn mich da etwas aus
( auch mit den Schwächen)
3x wegen Getriebeprobleme beim 
aber immer noch nicht zufriedenstellend. Teilweise konnte ich erst 2 Sekunden nach dem Einkuppeln schalten. Und das auch nur mit starkem Kraftaufwand. Nach 15tkm bereits Steuerkopflager hinüber! Kupplung sehr schwergängig. Batterie extrem anspruchsvoll. Thermische Probleme, bescheidener Windschutz, etc. ...
Damit wäre ich bei Triumph durchaus zufrieden gewesen... 
