Da es sich um eine Verschmutzung der Abdeckung handelt die das Schliessen erschwert versuche mal folgendes:
Ein Wattestäbchen mit WD40 leicht einsprühen und die Abdeckung (wenn sie geschlossen ist) von den Verschmutzungen reinigen.
Danach versuche die Abdeckung mit einem kleinen Schraubenzieher leicht hin- und herzubewegen, eventuell wieder ein bischen Öl drauf tupfen und so weiter ........ hat mir schon mal geholfen 
Beiträge von peter_moscow
-
-
Zitat von rusty61Alles anzeigen
Wie steigt man dann bequem vom Motorrad ab?
Auf Seitenständer und dann über Fußraste?
Och ...... wenn man(n) das Kamasutra von hinten bis vorne durch hat, schafft man das auch ohne Ständer
-
Zitat von matushAlles anzeigen
Wie hast du die Schraube gewechselt ohne Ölwechsel?
Wer sagt dass er nicht schon nach ein paar Kilometern den Ölwechsel gemacht hat ........ such mal die Beiträge von Bari
-
Zitat von The ThomsraiderAlles anzeigen
So was ähnliches wie im Beipackzettel vom Hustensaft ?
Na so schlimm ist nun auch wieder nicht
-
Was da wohl in der Betriebsanleitung steht ?
-
Zitat von seibelodAlles anzeigen
Ich habe es hinbekommen:) danke für eure Hilfe
Und wie ?
Wäre für den Nächsten hilfreich ... -
Hier mal ein Testbericht.
https://www.krone.at/1661407Die Serienbereifung würde mich etwas stutzig machen da diese für den Reifenhersteller der erste Strassenreifen ist.
Eine Neuentwicklung ist auch der Supermax ST von Maxxis, auf dem die 790 Duke daher rollt: Der taiwanesische Reifenhersteller, der bislang ausschließlich auf Offroad- bzw. Mountainbikereifen spezialisiert war und nun auch im Straßensegment Fuß fassen will, setzte dabei in enger Zusammenarbeit sämtliche Anforderungen der KTM-Techniker bzw -Testfahrer um. Das Ergebnis ist gelungen, der Tourensportreifen glänzt durch Grip, bis die Rasten am Asphalt kratzen, kommt auch mit unterschiedlichen Straßenbedingungen gut klar. Was Lebensdauer sowie Nassfahrverhalten anbelangt, muss er erst noch im Alltagsbetrieb Farbe bekennen.
-
Zitat von RandyMarshAlles anzeigen
Ist doch nur ein Einschubkat? Was bringt das dem Hersteller. Bei nahezu allen Anlagen ist der Kat nur zwischen gesteckt. Wozu Unterschiedliche Krümmer bauen, lagern usw..
Das wird dir wohl nur der Hersteller beantworten können.
Du kannst dir aber auch den MI bestellen und versuchen einen Kat einzubauen - anschliessend teilst du deine Erkenntnis mit dem Forum....... -
Zitat von xerbolusAlles anzeigen
Hab jetzt die universellen für Yamaha von Tante Louis genommen.
https://www.louis.de/artikel/f…r_article_number=10046588Hatte mir nur originalen Bolzen und Sicherungsstift beim
besorgt.Und so sieht es dann aus.
Den Hinweis bei Louis „Only Race & Show“ hast du gesehen ..... ?
-
Zitat von BahnerAlles anzeigen
Die GIVI Scheibe ist dünner vom Material und da wäre die Schnittverletzung bei einem Unfall größer.
Yamaha Original ist dicker und die Kante sind da durch mehr abgerundet.Danke
