Zitat von ReverentAlles anzeigen@ Vestibular
Deshalb hab ich "nur" die von Top Block dran, ist nur das der Übergang besser aussieht für mich. Wer möchte schon Windschutz bei einer Nackten 
Zitat von EndressAlles anzeigenJahaaa, schön wärs, der ist bestellt, und kommt hoffentlich am Mittwoch
Aber Inbusschlüsselsatz ist eh in der Werkzeugtasche, mir gehts eher um bestimmte Torx Geschichten oder Verlängerungen für die Ratschen.
Ich muss halt 400 km zurückfahren und will so wenig wie möglich Werkzeug dabei haben.
Was für Schrauben sitzen in den Aufnahmen für die Pads ? Sind das normale Inbus ?
Und wo liegt das Problem beim Öffnen des Deckels ? Wäre gerne etwas vorbereitet...
Zu den Pads geh ich nur von den Foto´s aus, deshalb mein Tip mit den 8er Inbus, am besten einen satz Inbus mitnehmen, sollte genügen evtl eine Verlängerung, da die Motorlagerschrauben bestimmt mit einem gewissen Drehmoment angezogen werden. welchem viele ????
Es gibt kein problem, nur die hintere schraube/Inbus öffnen und von der innenseite her die Pin 2x durchdrücken und dann geht der Deckel ab, die Gitter müssen nicht gelöst werden.
Die ham ja sogar die Krümmer Poliert 
Für die Lufthutze brauchst du einen Inbus glaub 4 o 5er 
und einen kleinen um die Pins auf der Innenseite durchzudrücken, ich hab zumindest noch keine andere "Technik" gefunden um diese sch.. dinger vernünftig raus zu bekommen
Hab zwar keine Sturzbads dran, schaut auch nach Inbus größe 8 aus wenn du den Satz doch daheim hast, kannste doch schauen oder, Schrauben müssten dabei sein!?
Zitat von trixiAlles anzeigenBin schon 3.500 km unterwegs und hab noch keine Einzige gesehen (nur 2 x MT-07… vermutlich Probefahrten).
Die verstecken sich dort vor Dir 
Der für die Kupplungsseite erscheint mir für den Kupplungskorb etwas hoch! Mal sehn was die Franzmänner woanders aufrufen!
Gibts bei AXO für 272€ http://www.axo-shop.de/shop/ar…600%26aid%3DSTUTBRLY30%26
Und hier für 261€ + Versand http://www.sba-france.com/vaf/…model=4055&p=5&year=18319
Wenn ich zu meiner freien Wechsel liegst nicht am Geld sondern das ich mehr Vertrauen in die hab
Da gab es im KFZ Bereich ein Urteil das im Schadensfall es nicht darauf ankommen darf ob vertragswerkstatt o freie den KD gemacht hat sondern das er gemacht wurde, wie es in der Realität aussieht keine Ahnung, hatte bis jetzt nur beim Auto und dort gab es Kulanz da der Hersteller eh "nur" Gewährleistung gibt.
Dachte das steht auf dem kettenspanner, wenns auf dem Motorgehäuse steht hat's mit Sicherheit nichts mit dem Spanner zu tun!
3. u 6. Gang heulen halt (hören mich wenigstens die Leut) sonst keine Auffälligkeiten, schalten rauf u runter besser als bei meiner St vorher
