Alles anzeigenZuviel Drehmoment?
Gruß
Wolle
Ne, zu laut
Beiträge von brale69
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Bevor ich sowas fahre höre ich auf!
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Wer noch Stahlflexleitungen braucht sollte jetzt bei Melvin zuschlagen im Wintersale mit 50% Rabatt!
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den Beitrag um den es da geht - der ist von mir - hab den vor jahren erstellt.
der betrifft jedoch nur die TDM900 mit ABS
AAh ok
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hast du das bei der Tracer schon gemacht?
Das hat doch mal einer gepostet.
https://wiki.tdm-forum.net/index.php/Zusatz_mit_ABS
Ob es so geht weiß ich leider nicht.
Grüße
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Die TRQ haben ABE -weiß ned jeder. Der hier schreibts exakt, will aber >80,- :
https://www.b-rp.de/trw-lucas-…611-srq-sintermetall.html
mit Versand 64,- vorn komplett:
https://www.ebay.de/itm/255062…e2819a:g:nD0AAOxygo9Q8CUk
Das Bild ist falsch, weiß er und schreibt weiter unten im Text:
Das Bild zeigt noch die "alten" SRQ Beläge und dient nur zu Vergleichszwecken, es werden definitiv TRQ Beläge
versendetBei mymoto24 auch für 64,70Euro
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Wenn du auch noch eine Quellenangabe hast wird das wohl so sein. Dann hab ich kein Recht.
Hab direkt bei Matthies geschaut wo ich einkaufe.
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Nach meinen bisherigen Recherchen ist der TRQ aktuell einer der besten Beläge. Auch wenn häufig das Gegenteil behauptet wird, der TRQ hat ABE.
Ich habse grad bestellt. Gibts aktuell für 60,- komplett.
Hi, wo gibts die für 60Euro?
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Mangelhafte Recherche und falsche Behauptung zu der ABE der TRQ Beläge, keine Straßenzulassung.
lt. Hersteller, Rennsportbeläge TRQ, SCR und CRO
Achtung!
Rennsportbeläge (TRQ, SCR und CRQ) werden vielfach mit maximaler Belagdicke ausgeliefert. Daher sollten z.B. keine Bleche auf der Rückenplatte montiert werden. Kontrollieren Sie immer die Freigängigkeit des Rades. Rennsport Beläge haben keine Straßenzulassung und verschleissen deutlich schneller, daher ist eine stetige Verschleißkontrolle notwendig.Quelle
Leider falsch von dir und quickshifter dürfte Recht haben.
TRQ Belag
Die neuen Beläge mit der neuen Mischung sind die Nachfolger der bis dahin erfolgreichen SRQ Beläge mit einem deutlichen Upgrade der Features.
Er ist als Rennbelag zu klassifizieren, hat mit der neuen ECE R90 jedoch auch eine Straßenzulassung.
Damit eignet er sich besonders, um auf der Rennstrecke (z.B. bei Track Days) Gas zu geben und anschließend direkt nach Hause fahren zu können.
Die Zielgruppe sind ambitionierte, sportliche Fahrer. Der TRQ ist über dem SRT einzuordnen.
- Höhere Bremsleistung durch einen höheren und stabileren Reibwert (im Vergleich zum früheren SRQ)
- Direkteres Ansprechverhalten durch einen optimierten Initial Bite
- Bedeutend geringerer Belag- und Scheibenverschleiß
- Mit ECE R90 für die Straße zugelassen!
- Der Reibbelag ist mit dem NRS System fest mit der Rückenplatte verbunden
- Leichtes Einfahren für optimale Performance empfohlen
- Dank des innovativen Sinterverfahrens thermisch besonders belastbar
Grüße
