Beiträge von Saarländer

Schrauber des Jahres halt

Der Evo hält definitiv länger

Schmiernippel sind überflüssig. Du bekommst zwar, wenn richtig ausgeführt, Fett in das Lager, aber natürlich kein Fett zwischen Schraube/Bolzen und Lagerhülse. Ist also unnötig Aufwand.

Zitat von wbdz14

normalerweise kann man drehmomentschlüssel doch in beide richtungen verwenden...irgendwann mußt du die schrauben doch eh aufmachen, da bekommst du doch ganz einfach raus, mit welchem drehmoment sie angezogen sind.

Alles anzeigen

Auauau, du bist Schrauber des Jahres

Zitat von Benny-O87

Was ich immer noch nicht ganz mit den Intervallen verstehe, 1 mal im Jahr oder alle 10000km....
Sagen wir ich hab die 1000er im Mai 2016.
Angenommen dann Mai 2017 8000km... Muss ich dann dort die 10000er machen ? Was ist dann wenn ich die 10000km erreicht hab ? Nochmal Service ?
Nehme an natürlich nicht ?!
Dann hab ich Mai 2018 Wohl den nächsten Service. Was wird dann gemacht ? 20000er ? Obwohl ich vielleicht grad mal 14000km drauf hab ?
Wenn das so ist, ist die Jahresregelung ja komplett mist. Hast dann nach 4 Jahren die 40000er mit einer Laufleistung von beispielsweise 20000km ?!
Ps: ich bekomm meine erste im März 2016

Alles anzeigen

1000 km Erstinspektion bei 680km
Ein Jahr später erst 5000km, also Jahresinspektion und keine 10.000er.
Erst Wenn du die 10.000 voll hast musst du zur 10.000er, auch wenn die letzte Inspektion noch kein ganzes Jahr her ist!

Was würde die MT-Versicherung kosten mit der eingetr. Leistung der EXC?

Die EXC hat welche Leistung eingetragen?
Kilometerangabe im Jahr?

Hast du die Batterie noch?

Jemand Erfahrungen mit dem 1.8T Benziner im neuen Seat Leon?

Wird übrigens gefahren auf Husqvarna SM450RR