Beiträge von Limewood99

Zitat von Joxi

Du musst aufpassen. Sobald du was umbaust sieht es bestimmt eine Taube (Taktische Abhör und Beobachtungs Einheit)… dann wird das gemeldet und du kriegst nie wieder tüv… 😂

Jetzt mal im ernst mach dir mal weniger Gedanken.

Wie hier schon zig mal erwähnt wurde kannst du deinen Auspuff umbauen… wichtig ist nur das die Honigwabe also dein KAT drinne ist. Sonst könnten tatsächlich Fehler kommen ohne Modifikation. Ich wäre trotzdem gespannt woher du die Info mit der DB Messung hast

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So, es ist genau gekommen wie meine Angst war. und du hast noch gelacht. Habe den Roadsitalia dran und nach 1900 Kilometern bekomme ich nun jedes Mal nach wenigen Metern eine MKL und darf zu Yamaha 50 Kilometer hin und zurück fahren, um den Fehler auszulöschen. Der Hit ist, man bekommt bei Euro 5 Plus nicht einmal mehr selbst an Kabel, um den Fehler auszulesen und löschen, nur über den Händler. Ich bin bedient bis oben hin und hier hat jeder noch gesagt, dass es Quatsch ist, inklusive mein Händler damals und jetzt habe ich den Salat. Jetzt brennt die dauerhaft, oder 1500€ für den Auspuff waren im Arsch.

Zitat von PhoenixSP

Ich bin auch mit einer Spark Anlage an meiner RN87 SP unterwegs und sehe es genauso wie LarsLB die Wolle ist hinter den Sonden und bis jetzt leuchtet bei mir auch keine Motorkontrolleuchte.

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So, es ist genau gekommen wie meine Angst war. Habe den Roadsitalia dran und nach 1900 Kilometern bekomme ich nun jedes Mal nach wenigen Metern eine MKL und darf zu Yamaha 50 Kilometer hin und zurück fahren, um den Fehler auszulöschen. Der Hit ist, man bekommt bei Euro 5 Plus nicht einmal mehr an Kabel, um den Fehler auszulesen und löschen. Ich bin bedient bis oben hin und hier hat jeder noch gesagt, dass es Quatsch ist, inklusive mein Händler damals und jetzt habe ich den Salat. Jetzt brennt die dauerhaft, oder 1500€ für den Auspuff waren im Arsch.

Zitat von racing blue

Mahlzeit

sehe ich auch so, der Fachhändler wird um die 150 -200 Euro ausrufen,

wenn er es überhaupt macht

denn er muss für seine Arbeiten eine Garantie geben. Und nicht alle machen das mit Zubehör teilen wenn die nicht Original sind

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Ich habe mir einen Termin in einer freien Motorrad Werkstatt gemacht. Bin gespannt. Danke euch!

Hey! Ich habe mir für die 2024er Euro 5+ MT-09 eine Roadsitalia Komplettanlage gegönnt. Ich habe Dienstag einen Termin in einer Werkstatt zum Anbau. Bei einer Komplettanlage traue ich mich nicht ran, Slip-on wäre kein Thema. Zumal da auch Kabel dabei sind bei der Komplettanlage, da habe ich null Ahnung. Am Telefon meinte man, dass der Preis abhängig davon ist, ob es Plug and Play ist oder komplex ist. Also kann schnell gehen und wenig Kosten, oder das Gegenteil. Könnt ihr mir sagen ob das schwer ist bei der MT 09 ? In Bezug auf Euro 5+ eventuell auch.

Zitat von LarsLB

Das ist ja was wir gesagt haben, Kat raus nehmen, womit man aber eh immer Mega dran ist. Theoretisch sogar Steuer hinterziehen...

Das geht nicht mehr, weil nach dem kat ja eine zweite Sonde sitzt, die dann natürlich merken wird, da ist was faul

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Ich will auch keinen Kat rausnehmen, jedoch kommt man ja auch über die DB Zahl, wenn sich der Auspuff etwas ausbrennt. Da rede ich noch nicht einmal davon den DB Killer zu entfernen

Zitat von LarsLB

Also die Sonden sind ja vor und nach kat verbaut. Die Wolle die sich freibrennen könnte kommt ja erst im Schalldämpfer. Also rein technisch gesehen verstehe ich die Aussage irgendwie nicht, außer du würdest den kat entfernen.

Im forum gibt es ja schon genug Leute mit Anlagen am bike, genau wie mich, der die Spark Anlage drunter hat.

Bis jetzt habe ich von niemandem was von Motorkontrollleuchten gehört.

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Hey. Danke für die Antwort. Ich hatte halt nur ein Video gesehen zu Euro 5+ und da meinten die, dass das OBD 2 nicht nur erkennt, wenn man mutwillig was am Auspuff verändert (Kat oder DB rausnehmen) sondern auch wenn allgemein die Abgase nicht mehr stimmen. Da kommt dann eine Fehlermeldung in Form von MKL und das wird auch abgespeichert und ist für den TÜV auslesbar. So wurde es dort erklärt. Und selbst mit DB kommt man ja mit einem Roadsitalia zum Beispiel über die 77er Grenze. Deswegen fragte ich nur.

Also, ich habe mir eine MT 09 2024 gekauft, nagelneu. Dummerweise habe ich mich zu spät mit Euro 5+ befasst, was mir eine Lehre war. Fakt ist, dass jetzt OBD 2an Board ist, was bedeutet, dass die Motorkontrollleuchte aufleuchtet, sobald etwas am Bike nicht stimmt z.B. zwecks Abgase. Das bedeutet im Umkehrschluss, dass es keinen Sinn macht sich einen Roadsitalia oder Arrow zu kaufen, die haben zwar Euro 5+ Zulassung, aber nach kurzer Zeit, wenn die Wolle etwas ausgebrannt ist, dann kommt man beim Fahrgeräusch über die 77 dB und hat dann permanent die MKL leuchten und weiß nicht, ob etwas Ernstes ist, oder nicht. Wenn man den Killer entfernt ist das direkt markiert und der TÜV sieht es. Es gibt Auslesegeräte, aber mit diesen kann man die Fehler sich nur temporär ausschalten, wenn überhaupt. Also ist man sowieso dran, egal wie. Habe ich das so richtig verstanden, oder was sagt ihr ? Bin ganz schön genervt und saß noch nicht einmal auf dem Bike. Der Auspuff ist schon bestellt für 1300 Glocken…